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イイね!
2018年04月25日

そろそろ……か。。(>_<)

最近…走り初めはいいのだけど、ある程度距離を走ると急激に電気が弱い状態になってきているなぁ…と、気配みたいのを感じていたのですが。。

日曜日のみん友さんとのプチオフ後から昨日晩まで、2日程CTECバッテリー充電器をつないで、昨晩充電器を外して一晩おいて、今朝先程チェックしてみたら。


電圧12.4V……満充電になってない。。



保管してある説明書を改めて確認してみたら…満充電は12.84V。。。

それでいくと約60%弱の充電状態…これまでもチェックしてきていたのですが、先月は12.7Vでした。

現在まで7年間使用してきたバッテリーなんで、逝くときは急にくるかなぁ?と思ってはいたのですが…
このままでいくと、来月には12.1Vぐらいの50%を切る充電状態になりそうなんで…交換決定ですな。

バッテリーで7年使用できたら充分だと思うのですが…いざ交換しないといけないとなると…

痛い出費になりますな〜(T_T)


皆さん、バッテリーチェックしてますかぁ??

たまには見てあげましょう!σ(^_^;)


以上です。m(__)m
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Posted at 2018/04/25 06:55:42

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この記事へのコメント

2018/04/25 07:19:37
おはようございます

ついにリチウム化ですか?!
コメントへの返答
2018/04/25 12:35:09
いよいよ自分も、リチウムイオンかぁ(*'▽'*)
と思って調べてみたんですけど、まだまだ分からないことが多いのと、値段もピンキリでどれを選べばいいのかわからないですね。(^◇^;)

て、ことで…今のと同じのにすると思います。

σ(^_^;)
2018/04/25 08:16:45
自分はバッテリー3〜4年くらいで替えてますね〜

替えすぎかも(笑)
コメントへの返答
2018/04/25 12:39:17
いやいや…バッテリー交換としては理想的な交換サイクルではないかと思いますよ〜(^ ^)

自分は、オデッセイのドライセルバッテリーを使っていて、このバッテリーは高いので充電器でしっかり管理して少しでも長持ちするようにしていたんですよ。

でも、限界がきたようです。(^◇^;)
2018/04/25 15:19:30
自分の交換時期は、セルが回らなくなった時です。
現在21年で3コ目です。
使い切ってから捨てるで頑張ってますよ~(^^)
コメントへの返答
2018/04/25 16:33:55
ま、マジッすか⁉︎(^^;)
自分は、出先でセルが回らなくなったらと思うと、そこまで辛抱できないです。。
そこまで使い切ろうとすると、途中GC8に元気が無くなってきませんか??

自分は、今回交換したら純正から数えて5コ目になりますね〜、1個は自分の不注意でフル放電させてしまってダメにしたのがあります。σ(^_^;)
2018/04/25 20:36:23
こんばんは
ちょっと値が高くなりますが、「3年または6万km保証」と書かれたものは
余裕でそれ以上持ちますよ。
コメントへの返答
2018/04/25 21:48:11
ですか〜(^^;)

自分は、かれこれ17年ぐらいオデッセイのドライバッテリーを使っています、このバッテリーの瞬発力を知ってしまうと、普通のバッテリーに戻れなくなってしまいました。(^_^;)

安く売っているとこで、45000円てなとこがネックではありますが。。σ(^_^;)
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「さてと……ガレージ内を引っかき回して、サムコホースのスットクを引っ張り出してきました。
(^◇^;)
ブローオフエアのリターン化計画……スットクホースを使えば何とかなりそうですな。( ̄∀ ̄)

しかし…なんだな…スットク随分持っていたんだなぁ…と、我ながら感心(⌒-⌒; )

何シテル?   11/18 21:09
555swrtです。よろしくお願いします。 23年目に入った、GC8Aインプレッサに乗り続けているオッサンです。笑 GC8は少なくなりましたが、30年目指し...
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