足回りリフレッシュ整備

113,500km走行。。。
足回りのリフレッシュ整備をしました。
ダンパーはカヤバのNew SR Special でお安く・・・
整備費用と含めて全体で約40万円でした。

印象としては、今までのダルダルの感じからカチッとした感触で、ステアリングを切ったらすっと曲がる感じに戻りました。ただ、流石に固い感じで、突き上げも大きい感じです。
ちょうど、新車のときの雰囲気もあります。しばらく乗ったら馴染むんでしょうかね。

ちなみに、整備内容はこんな感じです。

●マウントブッシュ関係
エンジンクッションラバー　脱着・交換 1
クッション　ラバー、エンジン　ライト 1
クッション　ラバー、エンジン　レフト 1
ピッチングストッパーロッド　脱着・交換 1
ロッド　アセンブリ　ピッチング 1
ミッションクッションラバー　脱着・交換 1
クッション　ラバー　トランスミッション 1
●ステアリングギアボックスまわり
ステアリングギアボックスAYブッシュ類　脱着・交換 1
ブーツキット 1
ブッシュ、ステアリング　ギヤボックス 2
アダプタ、ギヤ　ボックス　バイ 1
タイロッド　エンド　アセンブリ 2
●ショックアブソーバ関係
ストラット（New SR Special）持ち込み 4
ストラットCP/フロント　脱着・交換 1
ショックアブソーバ/リヤ　脱着・交換 1
ヘルパ、フロント　ストラット 2
ダスト　カバー、フロント　ストラット 2
スプリング　シート 2
スプリング　シート、フロント　ストラット 2
ストラット　マウント、フロント 2
セルフ　ロック　ナット 6
セルフ　ロック　ナット 4
ラバー　シート、リヤ　ストラット　アツ 2
ストラット　マウント、リヤ 2
ワッシャ 2
●フロントロアアーム関係
ブッシュ/トランスバークリンクインナー　脱着・交換 1
ブッシュ、トランスバースリンク　リヤ 2
ブッシュ、トランスバースリンク　フロント 2
ボールジョイント　脱着・交換 1
ボールジョイント　コンプリート 2
●リヤアームブッシュ類
トレーリングリンクブッシュ　脱着・交換 1
ブッシュ、トレーリングリンク　フロント 2
アッパーラテラルリンク/リヤ　脱着・交換 1
ラテラルリンク　アセンブリ、リヤ　アッパー 1
●リヤデフブッシュ類
ブッシュ/ディファレンシャルマウント/リヤ　脱着・交換 1
ディファレンシャル　メンバ　アセンブリ 1
ブッシュ　アセンブリ、デイフアレンジ 2
コッタピン 4
ホイルアライメント調整 1