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いろいろ仕入れたパーツを3連休で一気に装着した話です。



AW11が我が家にきて1ヶ月ほど。
長期出張とかしている関係でほとんど触れてないんですが、
月に1回、地元に帰れるタイミングで一気にメンテナンスとかしてる感じです。

僕が留守の間はオヤジが乗ってるようですね。。楽しそうで何より。

さて、今回の3連休で色々取り付けたり直したりしたので、
書き残しておきたいと思います。



①ウィンカーの戻りが悪い問題の修正

ボスとMOMOのステアリングをつけていたのですが、
右左折時どうもウィンカーの戻りが悪い。というか全然戻らなかったりする。

一度ボスごと外してみると、
右左折時ウィンカーを戻すためにステアリングと一緒に回るはずの赤色のパーツが、
ボスに上手くハマって無かった様子。

ボスの穴と赤色のパーツの出っ張りが合うように組み付けなおして、完成。



②ドリンクホルダー装着

AW11はドリンクホルダーが標準装備ではないです。
エアコンに差し込むタイプのドリンクホルダーも、合う合わないがあります。
（中央のエアコン吹き出し口の傾斜角がよくない。。）

1DINサイズのドリンクホルダーをつけようにも、受け口がちょっと斜めに出てきてくれるものじゃないとシフトノブやサイドブレーキと干渉してしまうという室内の狭さ。。

どこかに程度の良いのが無いかなーと探していると、、
ダイハツ オプティ（L800S）用の1DINカップホルダーを見つけました。
品番：999-06470-M2-007

僕は楽天市場で買ったんですけど、後から品番分かったんで、
ひょっとするとダイハツで買えば安く手に入っていたのかも。。



これが斜めに出てきてくれて、なかなか良い感じです。
上段はPUSH式のカップホルダーで、
下段はカード入れになっています。

つけるとこんな感じです。ドリンクホルダーを出すと、こう。
下にオーディオついてますけど、まとに操作できそうにないですねｗ


引き出した状態でシフトノブには干渉しないんですが、
サイドブレーキを下ろすときは手が当たっちゃうんで、注意が必要です。

ひとまず、これでやっと運転中に飲み物が飲めるようになりましたｗ



③リフレクター交換

元々、KOITO製の古めかしいのが付いていました。

とっても暗いんですけど、HIDを装着するには大工事をしないといけない。。
というわけで、手軽に明るく出来ちゃうリフレクター交換を実施しました。
購入したのは、RAYBRIG製のマルチリフレクター クリアタイプ。


力技になっちゃったので、ちょっと小さめに。。
リトラクタブル側面のネジを4本外し、リフレクターを固定している銀色の枠のネジを上側2本だけ外して、あとは曲げて無理やり引き出して交換。
あまり良くないのわかってる、、でも下側2本のネジをどう頑張っても回せなかったんだ。

というわけで、サクッと交換。レンズがクリアタイプになって、目が澄んだ印象。
そして、電球色だからわりと明るいです。




④アルファホーン取り付け

今回ずっと一緒に作業してくれた、AE86トレノに乗っている友人から頂きましたので装着。
AW11のホーンは、左右リトラクタブル間の黒いプラスチックカバーの下にいます。

ホーンがでかくて、友人さん取り付けにかなり苦労していました。。
純正ホーンが付いていた箇所に1つ、
ラジエーターの固定ステーに無理やり噛ましてもう1つ、
という感じで固定したようです。





⑤マフラー交換（フジツボ レガリスR）

車いじり素人の僕と、AE86乗りでそれなりに車いじりを嗜む友人。
この2人で4時間ほどかけて交換しました。。。
めっちゃ疲れた。。時間かかりすぎて二度とやりたくない。。。

そもそも、買ったマフラーが車に載らないから持って帰れない、というところから大変だったｗ


一緒にマフラー固定用のステーも交換しています。
品番：17508-16031
2個必要です。
値段上がってきてるそうで、そろそろ廃盤になる予兆だとか…？

もう二度とやることはないだろうけど、何かあった時のためにポイントだけ書き残しておきます。
きっと実物を見ながらだと分かる、、と思われる。

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1. 運転席側のステーを仮止め

2. 仮止めした運転席側ステーに対して、マフラーを差し込む
　　このとき、触媒とタイコをつなぐ中央の板の位置関係が合うようにする。
　　（触媒が運転席側、タイコが助手席側、となるように。。）

3. ガスケットとタイコをつなぐ中央の板のネジを仮止め

4. 助手席側のステーをマフラーに差し込み、仮止め

5. ガスケットを接続
　　ここまでの作業は、マフラーをジャッキアップとかでちょっと上げておくと楽

6. 各部ネジ本締め
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苦労した甲斐あってか？良い音ですねーレガリス。。
ガンガン回したくなる音がします。




⑥キーレスエントリー装着

地元の中古パーツショップで発見し、あまりに安かったんでノリで買ってみたもの。

VISITEC VT-KE2012
…ググッても全然情報出てきませんねｗ

これも手順などなどを残しておきます。

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1. 運転席のドア付近下部のカバーを外すと、ヒューズと配線が出てきます。
　　ここにあるコネクターから出ている線の中から、
　　ロック信号線（たしか青色？）とアンロック信号線（覚えてない）を探しだす。

2. 手順1で見つけたヒューズのとこはACCしか出てないんで、
　　常時電源はオーディオから取る必要があります

3. アンサーバックのためのウィンカーは、運転席側インパネの下のカバーを外さないと見えません。
　　ネジ止め箇所について、運転席から見て左側に2箇所、
　　右側はフロントトランクのレバーのとこに2箇所、他1箇所

4. ウィンカー信号線は
　　右：緑に黄ライン
　　左：緑に黒ライン

5. 運転席から見て、足元右側のエアコン吹き出し口の左側がユニットを隠すには便利そう
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アンサーバックの様子はこちら。
ロックでハザード1回、アンロックでハザード2回。
アンロックボタンを2度押すと、車捜索モードになって、30秒間ハザード点灯するようです。





⑦その他
・アクセルワイヤーの遊び調整
構造上、元々遊びがあるようだったので、遊びを少なめに調節。　

・フロントトランク内の開閉用レバーの立て付け修正
運転席左下のレバーを引いても、フロントトランクがボンッと上がってきてくれないので手を加えてみましたが…あんまりうまくいってないです。

・小さな塗装剥げ修正
カラーコード167って、売ってないんですね。。。
似た色を一生懸命探しましたが「うーん。。」という感じです。

・フロントバンパーのウィンカー、車幅灯ユニット内のゴム枠交換
友人が間違えて発注したそうで、もらいました。
品番：81-L1-20-21-8B




というわけで、整備の忘備録でした。
実はリダクションセルも手に入れてたんですが、どこから外すのか検討もつかずに止まっている状態です。。


ODO：203,182km