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今年も楽しいプジョーライフがおくれました♪

308SWは初年度登路から8年が過ぎましたが、大きなトラブルもなく、今日もご機嫌に走ってくれました。

年始からフランス車のイベントにも参加できました。

ゆるフレ堺浜。
プジョーを並べる事ができました。




春にはフレンチーフレンチ橋本。
ここでもプジョーエリアで並べました。




プジョーのミニカーも一台増車。
映画TAXiの406。初回作にでてくる前期型です。
TAXiシリーズではこの車両が1番好き。




308SWの整備手帳は今年は21件かな。
オイル関連が多くなりました。
整備といえば、ダンパーのオイル漏れをキッカケに、フロントのサスとショックを308GTi用に交換。しっかりした良い足になりました。




そして人生の転機というのか、まさかの転勤で単身赴任になりました。
308SWは持って行けないので、赴任先用プジョーとしてプジョーサイクルのT13を購入。




ある意味、夢のプジョー2台持ち♪



年末はバッテリー診断の結果が悪く、ビビりながらも緊急用にジャンプスターターをクルマに積んでおきました。
すると、どうしたことかアイドリングストップをするようになりました。
バッテリーは弱ってるの？元気なの？
よくわかりませんが、年末までかまってチャンな308SWでした。

う〜んカワイイ奴♪

昨日、バッテリーの劣化診断をやった記事を整備手帳にあげました。

CCAを計測し、定格に対して70%以下ならバッテリー交換の目安だと思っています。
整備手帳にあげた記事は12/14の作業で、定格の61%まで劣化していました。

そして本日、改めてCCAを計測した結果が画像の通り。
定格のCCA760に対して58%あたりまで劣化しています。
60%を切ったからなのか、診断機の判定は×印。
すぐに交換しろという結果です。

3時間ほど連続走行した後での計測なので、充電してもダメって事ですね。

こうなると、どこまで下がると突然死するのか知りたくなってきます。
気温の下がる季節なので、朝一のエンジン始動などは心配です。

私がいる時のトラブルならまだしも、いない時に家族が乗っていてトラブルと、メッチャ怒られそう。
こう言う時、単身赴任は困ります、、、

チャリに乗るには寒い季節になりました。
服を着込むと身体は暖かくなりますが、顔に風を受けるとなかなか辛いです。
大きな川を渡る時、橋の上での向かい風はかなり厳しく、電車で移動すれば良かったと思ってしまいます。

でも、運動不足を解消するためには、チャリに乗らないと。
と言い聞かせてながら走っています。

特に用事が無くても、走るために目的地を無理矢理設定して、今日は葛西にある地下鉄博物館に行ってきました。
（それこそ地下鉄で行けよ！）
その後は秋葉原に買い物に。

お昼ご飯を家で食べてから出かけたので、家に帰る頃には暗くなっていました。
変速がスムーズに入らず、ディレーラの調整をしたかったのですが、暗いし寒いし、と言い訳して後回しに。
多分、暖かくなるまで放置でしょう。

そんな感じで、チャリPEUGEOT生活は続いてます。

今日はノボリンのピーピーのお手伝いに行って来ました。
お尻から手を入れて、グイグイやって、なんとか完了。

その後、ノボリン絶賛の中華屋のオムライスを食べに行きました。
やっと出会えたオムライス♪
見た目はともかく、美味しくて、しかもボリュームたっぷり。



バイクにひかれた人の写真。モザイクかけてますが、これを撮った後にオムライスを食べれる私は残酷？w
↓




オムライスといえば、、、
東京の日高屋というチェーン店で天津飯を頼んだら、オムライスとしか思えないモノが出て来た。
あれは2度と食べないわ。

ウィンドウショッピングという言葉があります。
いろんな解釈があると思いますが、その言葉を聞くとショーウィンドウの外から見るだけ、というイメージがあります。
買う気がない、買えない、などの意味も含まれるのでしょうか。

それって、対象がクルマでも当てはまりますよね。
お散歩中に、クルマがよく見える"ウィンドウ"が。


通りすがりにチラッと。



お店の人に見られないようコッソリと。



運転したら楽しいんだろなぁ。



お店はキレイだけど電気自動車？
なのでパス。




クルマのお店でな無いような雰囲気。



格子すらオシャレに見える？



ここなら入れそう。
でも、最近のモデルには興味なし。



ここは興味あるけど、入る勇気はないわ。



なんか美しい。



見覚えのある子が。



コレは売り物じゃないけど。



と、お散歩しながら楽しみました。
良い運動になりました。