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Jun@My B...のブログ一覧

2013年09月27日 イイね!

リヒターの携帯電話ホルダー

リヒターの携帯電話ホルダー307SWで使っていたホルダーを取り付けました。

けっこう前に取り付けたのですが、最近になってやっと写真を撮りました。

いつもiPhoneで写真を撮っているので、ホルダーにそれを固定した状態を撮影するには別のカメラが必要でしたwww

ハンドル裏のデッドスペースに取り付けています。
この位置なら邪魔にならず、目立たず、運手中にも画面が見えます。
もちろん充電のコードも邪魔になりません。



躊躇なくインパネに穴をあけて、2本のタッピングビスと両面テープ併用でガッチリ取り付けました。
Posted at 2013/09/27 00:59:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | car life | クルマ
2013年09月24日 イイね!

プジョー307純正アンテナ流用

プジョー307純正アンテナ流用青さん!から307純正アンテナを頂きました。
早速インプレッサに流用w

ひとむかし前の欧州車に多かった長めのアンテナ、そんなのをインプレッサに着けたいと思っていました。
できれば、ロッドの周りにコイル状に電線がまかれているタイプ。
いろんな車種のものをネット上で探していたのですが、安いものは灰色に変色しり、割れていたり、程度の良いものは高価でした。

そんな時、青さんが307を手放すと聞いて、純正アンテナが残ってたら欲しいとお願いしました。
307の純正アンテナって、私にとって理想的な形状でした。
でも自分が307からインプレッサに乗り換えるときは、アンテナの流用なんて思いつきませんでした。
(ふっきる為に307の事はなるべく考えないようにしてましたからね)
なので、自分の307のアンテナではなく、青さん!の307のアンテナを装着する運びとなりました。
めでたしめでたしwww

さて、そのアンテナですが、ねじサイズは307もインプレッサもM5だったのでそのまま着くのですが、かなり隙間が出来てしまいました。



さらにはアンテナの径が異なり、単純な延長ではうまく収まらない形状。
そこで、以前に307に刺していたシルバーリングを使って、径を変換する形状を作ってみました。



そして無事装着完了!
でも夜になってしまったので、良く分からん写真しか撮れませんでした(笑

アンテナの加工は整備手帳にもアップしました。

ヨーロピアンなアンテナになってとっても自己満足♪
青さん!ありがとう!
Posted at 2013/09/24 00:32:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | car life | クルマ
2013年09月22日 イイね!

久しぶりのフレンチ-フレンチ

久しぶりのフレンチ-フレンチながらく行っていなかったフレンチ-フレンチに行ってきました。

行ってない間に、私はフランス車を降りてしまいましたが・・・

久しぶりのイオン尼崎は炎天下。
フレフレと言えば雨の確立が高いイメージですが、今回はとにかく暑かった。

現行モデルはもちろん、旧車や並行輸入車まで色々といましたが、今回は台数が少なかったように思えます。
運動会シーズンだからでしょか?
(shぃのさんは運動会を途中で抜けてくるガッツを見せてくれましたが・・・)

改めてフランス車を見てみると、やっぱりデザインが良い♪
いろいろな事を考えながらも、素直に「何時かはまたフランス車生活をおくりたい」と思いました。
(オイルが漏れるとか、高速でエンジン死ぬとか、、、、)


ちょこっとだけ写真を撮ったので、フォトギャラリーにアップしました。


ほんで、私のクルマはというと、ぽつ~んと3台で、307SWのOB組w



3台とも黒いハッチバックです。
ここはフレフレではなく、ジャパジャパとジャマジャマです(爆
Posted at 2013/09/22 22:27:10 | コメント(8) | トラックバック(0) | car life | クルマ
2013年09月20日 イイね!

文太のインプレッサ

文太のインプレッサダイドー缶コーヒーのオマケに着いてる頭文字Dのプルバックカーです。

インプレッサを見つけたので買ってしまいましたw

インプレッサと聞けば、私はこの世代の形が頭に浮かびます。
この車が好きなだけに、現行のインプレッサがインプレッサと呼ばれる事に抵抗を感じます。
それを買った本人が言うのも変ですがね…


このプルバックカーはドリフト走行をするという事ですが、走らせてみてもグリップ走行で右に曲るだけです(爆
Posted at 2013/09/20 00:32:07 | コメント(4) | トラックバック(0) | car life | クルマ
2013年09月14日 イイね!

久しぶりにプジョー

久しぶりにプジョー久しぶりにプジョーのディーラに行って、308SWを試乗してきました。

最近よく思うのです、307のシートは良かったと。
インプレッサスポーツと307は全く別の生き物乗り物なので比較対象にはなりません。
それでも、307のシートは良かったよな~と思い返す事が良くあります。

インプレッサのシートも気に入っていますが、307の心地よさとは違います。
表現しにくいのですが、307には目的地についてもまだ座っていたいと思う心地よさがありました。

だからと言ってホールド性が悪いというわけでもなく、ソファーのような気持ちよさがあるわけでもありません。
なんか良かったんです、アレは。

そんな事を考えていると、プジョーに乗ってみたくなりました。
もちろん307はお店にはありません。
あの世代に近いプジョーといえば、現行車種では308になります。
いまは脱7人乗りを果たしたので、SWでなく、ハッチバックを見てみたいと思いプジョーディーラに行ってみました。
まいにち目にするプジョーのカレンダーが9月は308です。
これを見るたびに、つり目で大口のプジョー顔って、やっぱり好きだなと思い308に興味が湧いてきていたのも最近の事でした。



残念ながら私が行った店舗にはハッチバックの現車がなく、308SWを見せてもらうことにしました。
久しぶりに乗ってみると、懐かしい感じがしました。
マルチファンクションディスプレー、ウインカーレバーなどが307と見た目が同じです。
307に乗っているときは、基本構造もあまり変わらない308に興味を持てませんでした。
でも、いま乗ってみると懐かしいというか、自分にとってプジョーらしいと思えるところが多く好印象でした。

シートも確かに良いのですが、307とはかなり違いますね。
細すぎるハンドルやハンドリング自体も307の方が良かったという印象でした。

現行の308は生産が終了しているので、いつまで売られているのかを聞いてみましたが、予想では今年の秋くらいまでは在庫がありそうです。
ただし、ほとんどがスポーティアムといグレードのようです。
最終期の308は在庫処分ということもあり、かなりお買い得になっているようです。
欧州車は生産が終了した後で日本に来る最終期モデルが良いと思うので、今308は買う人は良い選択だと思います。
プジョーのデザインもかなり変わって来たので、つり目で大口のプジョーが好きな人には、新車購入のラストチャンスではないでしょうか。

我が家は色々な事情がありプジョーを降りましたが、また何時かは乗ってみたいと思いました。

そんな事を考えながら、インプレッサスポーツに乗っての帰り道、思わぬ事態が。
インプレッサスポーツの良さを改めて感じることが多々ありました。
ハンドリング、動きの良さ、スポーティ感、さらには日本車ってスゴイわと思うことがいろいろと。


またプジョーに乗りたいと思いながらも、インプレッサスポーツっていい買い物したヤンという満足感を得てしまいました(笑
Posted at 2013/09/14 19:20:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | car life | クルマ

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何シテル?   11/11 23:54
カーライフをメインにblogを書いています。 DIYで車をいじるのが好きです。 af系のドレスアップが好きで、ヨーロピアンという言葉に反応しますwww ...
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