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ウェイクの法定1年点検の待ち時間に試乗して来ました。
試乗車はオプションてんこ盛りのスムースグレーマイカメタリック。
グレーと名前が付いてますが、ちょっとチョコレート色っぽく見えます。
このカラーなら男性でも違和感ないかも。


で、乗った感想。
・ハンドルがクイック
・NAなのにモタつかない
・上り坂でも結構トルクフル
・徐行/微速時にギクシャクしない
・バイザーがちゃんと機能する
・ルームミラーが適切な高さ(ウェイク比)
・ブレーキよく効く
・全周囲モニタ便利
・ウェイク乗りでも圧迫感のない室内
・意外と車高高い
・ファブリックの質感いい
・リアシートが柔らかい
・静か
・ダッシュボードスッキリ
・エコアイドルからの復帰(再始動)が軽くて滑らか
・カックンブレーキになりにくい
・リアアンダートランクが浅くて狭い(ウェイク比)
・フロントガラスの上端で見切れて信号見えねぇ(ウェイク比)
・Sレンジでエンブレあんまり効かない
・やっぱり見えないルームミラー(でもウェイクよりだいぶマシ)
・運転席前の小物入れが小さい(ウェイク比)

こんな感じかなぁ。

ボンネットフードを開けてみると....

ムーヴと言うよりタントでした....
ウェイクみたいにインタークーラー用のインテーク(凹み)がないから、NA専用設計なのね。
テールランプはHINATAっぽい。


走りはCVTの制御がだいぶ見直されてる感じでした。足廻りは突き上げ感もなく、しっかりしなやか。エコアイドルをあんまり意識しないでいいとか、兎に角、ギクシャクしない様に細かい部分のブラッシュアップがされた感じでした。(ってか、ウェイクに急拵え的な部分が多いんですが...)

あ、そうそう。リアの荷室のリアシートにくっついてるタブは面白いアイデアだと思いました。

タントやウェイクに乗り慣れてる人は、違和感全然感じないかもです。


おしまい。