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Nob555の愛車 [スバル エクシーガ]

整備手帳

作業日:2021年2月13日

SUBARU純正レガシィ用パドルシフト

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
A型には付いていないパドルシフトを取り付けます。

早速T30のトルクスレンチでステアリング根元2カ所のネジを緩め、
エアバックユニットを取り外します。
2
配線をフロアシフトへ繋げるため延長します。
この時カプラー後は、パドルユニットから伸びている配線色と異なるため注意が必要です。
パドルからの配線→青=プラス、黒=アース、黄=マイナス

カプラー後→水色=マイナス、黒=アース、黄色=プラス
です。
私はやってしまいました。
作業が終わって試走の時に気付いたのですが既に遅し。
後日繋ぎ直しする羽目に…
3
パドルは問題なくポン付可能でした。
4
フロアシフト前にあるグレー色のカプラーからシフトのプラスとマイナス線を分岐させて繋いで…
手前1番上白線がマイナス
奥下から2番黒線がプラスです。
(私が延長してきた線は黒がマイナス、
赤がプラスと勘違いしてるので、写真は逆になってますね)

アースも適当な箇所に繋いで…
かくパネル達を戻して…
5
コラムカバーはBPレガシィ用を使いましたが、
エクシーガ用の方が根本は広い様で、他の配線が干渉してしまいました。
この辺りはエクシーガマイチェン後用を用意したほうが良いですね。
6
色々と戻して完了です。
パーキングスイッチの穴をごまかすため
ナビのマイクをセットしました。
7
使った工具
ペンチ類
電光ペンチ
ニッパー
内装剥がし
クロスレンチ
プラスドライバー
トルクスレンチT30(アウディ乗りの後輩くんからの借り物)

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