愛車一覧

ショートスキーです。 Ｇ４と同じく2013年の冬に相棒に。 乗りやすい素直な子です。 のんびり～ハードプレイまで対応可能（笑） リフト待ち用にストックが欲しい今日この頃。

スバル インプレッサ G4に乗っています。 初の新車、初のスバル、そして初のAWD。 国産セダンの四駆MTは選択肢が少なく、カタログ燃費15以上、車内は広く車体は大き過ぎないという条件だと、1台だけでした(笑) 色々試しながら、自分仕様に育ててく感じを楽しんでます。 雪山に行くのも楽になりまし ...

スノーボードです。 愛車ならぬ愛板？兄貴のお古。 １０年以上の付き合いです（ビンディング交換済） 高速仕様、乗りこなすまでに余計な苦労しました。 初心者になんてもんワタシヤガル＾＾； 制御しないと、どこまでも加速するじゃじゃ馬です（笑） 得意技は、アイスバーン逆エッジ大車輪(@_@；)

愛車１台目　ランサー、中古で購入。 資金はバイトでコツコツ貯めて捻出。 当時はそこまで車に興味は無かったが、一目惚れの様な形で決定。 数ヵ月後には車好きに。 事故で動けなくしてしまった愛車に、二度と同じ過ちは繰り返さないと誓いました。 車に興味の無かった私を、車好きに変えてくれた良い子でした。

愛車２台目　ランサーＭＲ、中古で購入。 まさかの１台目の最上位互換、受注生産車。 当初はＭＲ（Mitsubishi Racingの略、最高峰スポーツモデルに与えられる名称）など知らずに購入したが、MIVECエンジンに初のＭＴ車と、運転好きに拍車が掛かった。 仕事の後にドライブに行ったりと、毎週 ...

愛車３台目　ＥＫシビック、中古で購入。 初の２ドア車、車イジリにお金をかけ始める。 カタログ燃費18.6、それでも毎週２回は給油してたかも。 引退後は、ガス代とタイヤ代に回していた分が、次の愛車の購入資金に。 誰が付けたか、仲間内の呼び名は「いぶし 銀シビ」 最終仕様 各種消耗品交換 各種計器 ...