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金曜日、約一ヶ月ぶりに車が帰ってきました。
明日の笠岡のイベントに参加する為、
来週、車検なのに、ダウンパイプを装着しました。
でもこれは、かなり威力を発揮しそうです。
リアバンパーもインベーダーのVer２に交換
プリプリのお尻になりました。
今日は、インパクト大阪で、オイル交換、
マフラーアース取り付け、エアクリの吸い込み口の
加工、帰って洗車して、これで準備万端です。
明日、参加される皆さん宜しくです。

いよいよ、岸和田地車祭り!!
今日から、3日間は、車の事忘れて没頭します(笑)
しかし、暑い

昨日、インパクト大阪店のラストサマーナイトキャンペーンに
行ってきました。
で、コンピューターはREVOを注入済みなので、
とりあえず、DSGのプログラム変更だけしてもらいました。
このプログラム、Sモードとマニュアルモードでは、非常に賢い
シフトプログラムに変更されてますが、
Dモードでも非常に気持ちよいシフトプログラムに変更されてました。

しかも、速くなってます。確実に！！　驚くほど！！

DSGのトルクリミッターが引き上げられているらしく、その結果、
REVO本来のパワーが引き出されてるらしいです。
REVOに関しては、DSGのプログラム変更だけでも確実に
速くなるみたいですね。
これは、コストパフォーマンスも高いですし、
やる価値は十分ある様に思います。
次はダウンパイプ、この方の超お勧めのハイカム、
現在開発中のマル秘チューンと、やりたい事が一杯です。

今日は、朝三時半起きで岸和田に
地車の新調入魂式を見に行ってきました。
昨日はEURO NIGHTに行っいたので、
ほとんど寝てないですが、太鼓の音を聴いたら
眠気も何処へやら・・・

これから、十月中頃まで、泉州では、
毎週何処かで地車が見れますね。

私は、暫くは、車どころではないかも（笑

昨日、この物を、装着したimpact A3 の試乗に行きました。
感想は、一言”なんじゃこりゃ”です。

装着前にも試乗しましたが、同じ車とは思えないです。
２５００ｒｐｍを超えてからの加速は強烈です！
特にSモードでの走行ではDSGプログラム変更のおかげで
きっちり７０００ｒｐｍまで回ってシフトアップしてました。
シフトダウンのタイミングも絶妙で、かなり賢くプログラムされてます。
排気音もさらに乾いたレーシーな音になってました。
ブレーキ、足廻りも完成度が高く、さらにLSDの装着により
止まる、曲がる、そして速く、運転するのが非常に楽しい
車でした。
これから、どのように進化していくのか楽しみです。

｛まゆっこさん写真撮り忘れたので拝借しました。｝