車道楽九州男児のブログ一覧

去年から伝説のチューナーにより製作されてきていましたがこの時のものはすでに出来上がっていて今回のハイパーミーティングでもう1台のNSX○瀬号に装着されていました。

試走した感じではとても感触が良かったそうで当日のタイムも冬場に匹敵するタイムが出ていたのでロールセンターを変更したことによる効果もあったのではないでしょうか。


本日そのさらに改良版が完成！



タイロッドの位置を見直し両端をピロに変更したものです。


そのうちテストします♪

半年ぶりの走行で久しぶりにNSで良い運動が出来ました。（笑）



風を受けながら走るとやっぱり気持ちいいですね♪


車のほうは前回からボンネットとダッシュボードとシートを変えたくらいで他特に変更点なし。

ハンドリングは我々が求めてるところに来つつあり良い傾向だと思います。

ただやはりこの時期の絶対グリップの低さでコーナリングスピードが低く、冬場に変更してたファイナル（4.4→4.2）を活かせず終始低い回転数で走らざるを得なかったのでその分のロスを考えるとまあまあのタイムでした。

アタック時は少しのアゲンストでもトップスピードが数キロ程落ち211km/h。（汁）4速！（大汁）
・・もっとパワーが欲しいです。



そろそろ涼しくなってきそうだしじっくり準備してシーズンを迎えたいと思ってます。

当日お会いした皆さんお疲れ様でした～♪

久しぶりのUP！

NSXは部品待ち状態でエンジン関係のバージョンアップはまだないですが9/23のハイパーミーティングで展示&走行します。

タイムアタックといっても条件的にも天候的にも厳しそう（汁）なのでのんびりとお祭りを楽しみたいですね♪


dryな町工場製（笑）のnewダッシュ画像が送ってきました♪

-5kg！？



なかなかカッコイイんじゃない～♪？



使えそうなusedを新色のZE40に組んでタイヤの準備も完了～