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GDBに乗った際に

「こんなにトルクなかったっけか？」

と不思議に感じることがある。

もち、コーナーや最高速の安定感はGDBのほうが圧倒的なんですけど。

もしFCにGDBと同じ６速を入れたら、もっと過激な加速してくれるのかなぁ。

てか、めちゃ楽しいはず。

ＦＪ２０のエンジンの重量って、実際は何キロあるんでしょうね。

インターネットでチラッとみたところでは１６５キロ？

本当のところが知りたいなぁ。

ＦＪに限らず、ＶＧ３０とかＶＱ３０とか・・。

こういうデータって、どこで調べたらいいんでしょうね？



追記１　ＳＲ２０が　９５キロで
　　　　ＶＧ３０が１６５キロと書いているところもありました。
　　　　これが本当ならＦＪは６発なみに重いってこと？
　　　　ＶＧの１６５キロがシングルかむかツインカムのほうかもわからんですね。
追記２
　　　　Ｍ５に乗ってる友人からＢＭＷのＶ１０は１９５キロだと連絡がありました。
　　　　本当かどうかは謎ですが、参考までに。

他のＥＧがどうかは知りませんがＳＲはアルミのぶんだけ極端に軽いようですね。ＳＲで５００馬力超えてる車も増えてるようですから、正直、気になりますね。

スタリオンとかＦＲのセリカとかＡＷ１１が好きでしたねぇ。

もち、ＦＣと１２がダントツですが。

もし、生活に余裕があったらスタリオンとかに手を出してみたいな。

純正ブリスターを、外観そのままで乗ると渋いだろうなぁ～。

某オクで購入したアルミ製のＧＴウイングが幅広すぎるので、幅をつめようかと思うんですが、綺麗にカットするには、どういう方法が妥当なんでしょうか？

羽の部分ですから、ジグソーや手持ちの高速カッタを使ったら、綺麗に直線に切れるか不安なんですけど・・・

誰か良い方法をご存知でしたら教えてください！

矢作ダムをドライブしている動画があるんですが、たまに見返すと、ホント良いところですよね。

あそこは。

季節によって葉の色が変わり風情があるというか・・。

カッ飛ばなくても、のんびり過ごすのに良いところです。

はよ引退して、あっちに戻りたいなぁ。

あっちに戻れば

茶臼・額田・農道・金華山

ちょっと足をのばせばガレージタ○イさんとか？

暇な日は香嵐渓でボヘ～ってのも良いなぁ。