くろのぐらふのブログ一覧

ＰＷＲＣに参加していたみたいですね。

ホンダのＳ２０００とは違いますよ？

エンジンは３ＳのＮＡで４ＷＤ仕様だとか。

オーストラリアでは水漏れとかオイル漏れでリタイアしたみたいですけど、エンジンは熟成されている物でしょうから、次回が楽しみですね。

ていうか、トヨタ、プリウスで黒字になってるならラリー復帰してくれないかなぁ。

これに関しては某オクより秋葉原から取り寄せしたほうが安かったです。

前回購入してから、１度だけバッテリーあがりをやってしまいましたが、
４年間大きなトラブルはありませんでした。

なので今回もコレ。

自動車に使用される際は自己責任でお願いいたします。

先日ＧＤＢの冷却水が減ってオーバーヒートしかけたことを書いたのですが、その後の経過です。

１月にフロント周りをヒットしていたので、「アッパータンクとコア？の継ぎ目にでもクラックはいったのかな」

なんて思っていたんですが、いきなりラジエータ換えるのはお金もかかるので、とりあえずホースの増し締めしてみました。

数日様子をみていたんですが、やっぱり少しずつリザーバタンクとサブタンクの水が減っているようなので、今度はラジエータキャップを交換することに。

当初、スバル純正かＳＴＩを買おうと思っていたのですがヤホーでＳＴＩキャップを買うと、スバルの店で買うより高くなってしまうようなので(送料の問題で)一時保留。

近所のスーパーオートバックスに出かけてみました。

ＳＴＩが置いてない・・・。

よく見かける圧力抜きのボタン付のラジエータキャップも品切れ。

困ったなと思っていると、普段みかけないメーカーのラジエータキャップが売ってました。

メーカーはＲＧ　リアル・ゲイ　です。

あ、レーシングギアか・・・。

つかったことの無いメーカーなので、「なんだよ、ＨＫＳとか無いのかよぉ」

なんて思いながらシブシブＲＧのキャップにしたんですが、あけてみてビックリ、シリコンゴム(？)
みたいなパッキンが使ってありました。

良いのか悪いのかわかりませんが、ちょっとグレードアップした気分で取り付け。

とりあえず、リザーバタンクの水が減らなくなりました。

やるな・・・リアル・ゲイ・・・・
ちがうか！！

追記　少しずつ（？）ぶん回してみてもサブタンクの水が減ってないので、やはり原因はキャップのみでした。GDは７年目にしてキャップがアウト。
FCは４年でアウト。
意外と消耗品として考えたほうがよいのかもしれませんね。

私のバッテリー、ＦＣに積んでるのは少し小さめです。

ですから、あまり動かさないとスタータが回らなくなります。

がびーーん。

購入して４年。

とうとう１週間もたなくなってきたな。

新しいのに変えなくては(汗)

皆さんはバッテリーって、どのくらいで交換しているんでしょうね？

私のは・・・今度気が向いたら画像あげるかもしれません。

ちなみに、私のＦＣ、アンダーコートとかクルーズコントロールはありませんが、
エアコンがついているので、夏場、電気消費量が多いのかもしれません。

天体望遠鏡って、こんなふうに見えるんですね。

光を集める道具だけあって、かなり明るいです。

手持ちのデジカメに天体望遠鏡を組み合わせて撮影してみました。