くろのぐらふのブログ一覧

マークウェーバーが今期でＦ１引退するようですね。

で、次期レッドブルのシートはライコネンに回ってくるんじゃないかと・・うわさがあるみたい？
ライコネンのコメントをみていると、まだ決定されていないようですが、個人的には嬉しい。

今のままではベッテルと対等に戦えるライバルって居ないような気がするんで、ライコネンと競ってるところを見たいですよ。

お互い刺激になって、もっと速くなっちゃいそうだけど！

もう、すでに付けてる人が居ると思いますが、なんとなく。
















S12　ガゼール＆シルビア　
現状はローター径２９７ｍｍ
キャリパとのクリアランスは２ｍｍくらいあるので３００ｍｍまでなら対応できそうだけど、放熱の問題がありそうなのでバックプレートを広げるかカットする必要があるかも？
予算が無いので現物合わせでの確認は先になりそう。
※　純正キャリパーステーのままでは２９２Φくらいまでしか取り付けできないと思います。

暑くなってきましたね。

汗だくだくで頭がもうろうとしている時は気をつけましょう。

イライラして注意力が落ちると・・。

簡単な作業でも、油断して工具がこんなことになったり・・・。
（Cクランプが割れるくらいまでネジこんだり）

切ってはいけないものを切ってしまったり・・・。
（どうせ使い物にならないなら、こうしてくれるわ！わっはっはぁ♪）













！？









・・・・！？








これって、キャリパー付かないんじゃない・・・？

お疲れさまでした・・。

BNR32 (V-spec),、BCNR33、BNR34前期（N1除く）　

対向2ポッドでアルミ製　　　　ローター径300ミリ（Ｒ３２リアに比較し3ｍｍＵＰ　ブラケット位置１．５ｍｍ差）

BNR34（N1)、BNR34後期用　　　　　　　　　　　　

　対向2ポッドでアルミ製　　　　ローター径322ミリ（（Ｒ３２リアに比較し25mmUP　ブラケット位置12.5mm差） 厚み22ミリ

ペ○スが暴れてましたね。

迷惑な話だ。

相手はおろか、自分さえも曲がれないスピードで突っ込んだから。

ゲームと勘違いしてないか？

カムイ君が撤退でぺ○すがマクラーレン入りした時点で実力以外のものが関与しているのは予想できるけど、なんでアロンソが順位を譲らないといけないのかわからんな。

話はかわりますが、今年のＮＡＳＣＡＲ　車のイメージが結構変わりましたね。
フォード　フュージョンのフロント部分がアストンマーチンみたいな顔になったのが意外だったな。

無料放送やってるからみとかなきゃね。