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Ｆ１　モナコＧＰは　リカルドがポール　トゥ　ウィンでしたね！

以前、「トップギア」　っていうテレビ番組の「有名人レース」って企画でハミルトンをブチ負かしてくれたリカルド。

実力はあるんだから、Ｆ１でもヤッてくんないかなぁと思ってたんですが、バッチリ決めてくれましたね。

抜きにくいモナコですから、予選で１番時計出したのは大きいですよね。

ほんとおめでとう！！

それに比べてマックス君、予選で車壊したのは仕方ないとして、決勝でコース内で抜かないのはダメダメでしょ。ショートカットして抜いたのなら、すぐにポジション返さないとね。
とにかくマナー悪い。
ま、Ｍｒビーン嫌いだからいいけど。

しかし、トロロッソ？のハートレー君、残念な結果が続いてますね。
たしか耐久レースではポルシェかなんかに乗って、かなりの戦績を残してたドライバーだと思うんですが・・・。まぁ、今回はアルファロメオからのもらい事故みたいですけど、次はうまくいくと良いですね。
ガンバレー♪

ＲＥＤＦＯＯ
　ＣＤを持ってたのに、　こんな曲出してるなんて知らんかった～

６年くらい前の曲みたいですが、知らなかった人、どうぞ。

途中から　ＳＯＲＲＹ　ＦＯＲ　ＰＡＲＴＹ　ＲＯＣＫＩＮＧに代わります。

なぜか　アリスター　オーフレイムも出てたりします（笑

https://www.youtube.com/watch?v=SkTt9k4Y-a8

去年までＮＡＳＣＡＲにトヨタ　カムリで参戦していた　マット　ケンゼスですが、今年はトヨタと契約継続しなかったみたいで、ＮＡＳＣＡＲ自体に参戦していなかったような？

でも、今週末のモンスターエナジー　ナスカー　オールスターレースの出走者を見てみたら　
マット　ケンゼスが出てるじゃないですか！

しかもポールシッターだ！

全然、きづいてなかったけど、前のＫＣ　Ｍasterpiece 400から　ゼッケン６番で復帰してたんですね💦

トヨタじゃないのは残念ですが、契約継続しなかったトヨタをフォードでぶち抜くのも有りですよね。

ポール　トゥ　ウィン　決めてくれるといいな♪


しかし・・・ＷＲＣ　のほうは・・・　ＤＡＹ１で　ラトバラもタナックもリタイアしちゃいましたね。

タナックが岩踏んだ時は、タイヤで踏まなかったし、すぐには止まらなかったので「アンダーガードでうまく乗り越えたかなぁ？」とも思いましたが、やっぱりアレが原因でどこか破損してたんでしょうね。

ラトバラは・・・はっきり言って、連続でアレは悲しい。
攻めてるのはわかるんですが、壊さないのもプロの技量な気がします。
運もあるだろうけど。
でも、応援し続けますけどね。

ラトバラー　いつかチャンピオン獲ってくれよー！


あ、あとしばらく前のＦ１　マックスちゃんが　やらかしてましたね。

ほんと、あのぼっちゃん、危ないわ。

以前、（何年か前の）ベルギーＧＰで　ライコネンにスリップつかれた際に２度進路偏向して追突事故を誘発しそうなことがありましたよね。レース後にライコネンが「いつか重大な事故を引き起こす」と言ってましたが、ほんと、そういうことが理解できてないタイプな気がします。

最近もアゼルバイジャンだったかな？リカルドがスリップに入っているのを知ってて２度進路変更しましたよね。
リカルドがとっさの判断で真後ろから接触する形にしてくれたからよかったものの、変な角度で当たってたら、２台ともどこに飛んでいってたかわかりませんよね。
ＤＲＳの無い車同士のスリップならともかく、後ろの車がＤＲＳ効いて速度差が有るんだから、フラフラ進路変更したら危険極まりないですよ。
他のドライバーがフェアに戦ってて、されたことがあんまり無いから危ないって事に気づけないのかな？

しばらく前に

タペットパッキン左右　セミサーキュラープラグなど
タイミングベルト周辺一式
カムシャフトオイルシール　４ヶ所
クランクシャフトオイルシール　
オイルポンプの液状ガスケット　
ウォーターポンプ
カムアングルセンサー　２か所
オイルコントロールバルブ

など一気に交換したんですが、先日、右バンクのタイミングベルトカバーの下にオイルの滴りをみつけてしまいました。
それに加えて左バンクのＥＸセミサーキュラープラグの少し下側にも。

右しか写真は撮ってないので・・



こんな感じでカバーを伝っています。


コレに気づいた時に「ばらした際、純正にもかかわらず右バンクはＥＸのオイルシールが少し斜めに入っていたので、今回まっすぐ入れた面とあたりが悪く漏れたんだろう」と思い、オイルシールを打ちかえることにしました。

が、開けてみてビックリ、全く漏っていませんでした。（喜んでいいのか悪いのか・・）




で、オイルの付着部位から他に漏るとしたらカムホルダー（ＥＪ２０は、一番前方のホルダーは液状ガスケットを使ってます）？？？漏ること少ないと思うけれど消去できんと思い、ソコもバラしてオイルシール１２１５を塗ってカムオイルシールを打ち直すことに。
お金が飛んでいくぅ。



今回はラジエータを外さずに作業することにしたので、カムオイルシールを打ち込むために１００均のハンマーを加工してみました。

画像は後ほど

左バンクはタペットパッキン以外に考えられなかったので、脱脂やりなおしてタペットパッキンは再利用しました。
（気になることは、液状ガスケットを塗って、これからタペットカバーを組むぞ！って時に邪魔が入りホコリにさらされたこと・・・でしょうか。）

で、コレで治っただろうと思っていたのですが、そうはいきませんでした。

つづく・・・・

こんなものが純正でついてるなんて・・・

どうみてもティん♡にしか見えないんですけど（笑

どうりでセブンに乗りはじめてスケベ度が増し増しになった気がしてました。

まぁ、なんにしても

黒色ってことは、最強ってことですよね！


あ、純正パーツ大好きな方、怒ってたらごめんなさいい。

でも、無意味にバラしたわけではないのでご理解くださいね。


（コレが何かわからない人　ヒントは押込み式です。）