sumoTHSのブログ一覧

ウチのOpaが昨日で初年度登録から11年経ちましたヽ(゜▽゜*)乂(*゜▽゜)ノ バンザーイ♪

これまでの走行距離は101400kmあまり、毎日の通勤からロングドライブまで日々頑張って距離を伸ばしています(^人^)感謝♪

経年劣化による修理やリコールは何度かあったけど、走行距離も増えた分課題が増えてくるのかもしれません。

一つ一つそれをクリアしながら無事に乗り続けていきたいものですね！


Opaくん、これからも頑張っておくれ！！


とりわけ、足回りのリニューアルをしたいと思う今日この頃。

11年10万kmも走れば草臥れていると思われるので、シャキッとした乗り味にしていきたいですね！

あとはオーディオを軽くいじりたいななんて考えてたり・・・(*≧ｍ≦*)ププッ

土曜の朝に仕事明けで埼玉へBBQに行ってきました。

圏央道の高尾山から乗って大体1Hくらいだったかな？？

いや～とにかく楽になりましたわ♪

東松山近郊にある滑川町の武蔵丘陵公園にて、初夏の新緑を満喫しつつも肉やら野菜やら焼きまくっては腹いっぱい満喫してきました。

久々にお会いする方が多いだけに積もる話もたくさんしたり、とにかく皆ハッスル全開でしたね～(*≧ｍ≦*)ププッ

自分は食べたり飲んだりの方が多かったような・・・（笑）

夕方になり、東松山アピタに移動しここで夕飯をば。

途中退席してしまったけど、振り返れば充実した時間を過ごしてとても楽しかったです。


自分はその後何故か新潟へドライブし、駅前のホテルで爆睡してました。

翌日、よく晴れた朝に街中にある日本庭園を散歩し、近くの神社でお参りした後新津にある温泉へ。

7号線の新潟バイパスが70km/hに上がり、49号の亀田バイパスも快適そのものでした。

新津の温泉では新緑の中の露天風呂がとても気持ち良かったです♪

その後、とあるオーディオショップへ行き昨日のブログに載せたことをやって貰い、竹尾のSABを物色して帰宅。

もうちょい遠くへ足を伸ばしてグルメがあってもいいかな～と思ったけど、満喫できたので良しとしましょう(*≧ｍ≦*)ププッ

← 外したツィーターにちょっとしたイタズラ？してみました(*≧m≦*)ププッ

黄色いブツでもうネタバレしてると思われます(謎)

施工後に軽く試聴してみたら、透き通った音質で広がりのあるサウンドでした。

純正のツィーターが手軽にグレードうｐ出来るのはナイスですね！

内張り外したらスピーカー交換やデッドニングしたくなったぜぇ～(*≧m≦*)ププッ

またお手軽デッドニングでも検索してみようかな？？

あと2ヶ月くらい先の話になりますが、ポルテが8年振りにFMCし、同時に兄弟車も出ることが判明！


・ポルテはこれまでのイメージを踏襲しているイメージ。フロントがマーチや新型ミラージュに似てるかも？？テールは昔あった三菱ディオンみたいな感じ(*≧ｍ≦*)ププッ

・兄弟車の方はフロントマスクがAZRヴォクシーや30bB、モビリオ後期みたいな感じ。ヘッドランプはルミオンをシャープにしたイメージか？？テールはシンプルなクリア基調のタイプ。

・インパネはセンターメーターが奢られ、30bBみたいなイメージ。丸型と角型が設定される。インテリアカラーとカラーパネルが2色選択できる。

・パッケージMOPも6種類から選択可能。一部は上級グレードに標準。

・エンジンはラクティスやヴィッツと同じ1NZと1NRの設定で、両者共スマートストップが選べる。

・左側のドア後部にある身長計測の目盛とスライドドアスイッチは便利。

こんなところですかね。

あとは大きなところが右側後席のドアが追加されるところです。

兄弟車の方の名前もシンプルながらかっちょいい名前になるとのこと。

これならファミリーユーザーを中心に注目の的になりそうかもしれませんね。

次期オーリスの画像を見ることが出来ました。

具体的な日程ははっきりしてないものの、どうやら7月に発売の模様。

全体的に言うとこんな感じですかね。

・顔面はアベンシスを更にシャープにしたような感じ。グリルがティーダでヘッドランプがムラーノ？？

・テールは全体的に24#カルディナを彷彿とさせるようなところ。ギャランフォルティスにも似てるかも？？

・インパネはブリッジセンターコンソールを止め、ワイド感を持たせたダッシュボードに。上級グレードに設定される2眼式オプティトロンメーターは欧州車的な雰囲気か。

・エンジンはこれまで通り1.5（1NZ）と1.8（2ZRバルブマチック）の2種類。前者にはスマートストップも設定され、後者はWウィッシュボーンサスになり、6MTの設定もある。

・全グレードにはSパッケージを用意。1.5Lには廉価のCパッケージもあり。

こんなところでしょうか。

個人的には1.8Lの燃費性能にもうちょっと力を入れて欲しかったのが正直な感想。

まあ今後一部改良等で上がってくる可能性もあるので、そこら辺に注目ですかね。

今度のオーリスは全長を少し伸ばし、ラケッジスペース拡大で使い勝手には期待できるはず。

一部では途中でハイブリッドが追加になるのではないかとか、モデル後半に1.2Lターボを用意するのではないかとかいろんなウワサが絶えないですが、それだけ可能性を秘めている一台だけに注目度は高いかもしれませんね。