<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>らすとらん / らすとらん</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/250125/blog/</link><description>子供たちと一緒に乗る機会も減り、車は小さくても良いと、勝手な理屈をつけ、念願のロードスターをゲットしました。家内からは役立たずと言われております。え？もちろん車のこと？？？</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 31 Jul 2026 19:42:49 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>らすとらん / らすとらん</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/250125/blog/</link></image><item><title>初めて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/250125/blog/4392286/</link><description><![CDATA[当地ではNCを見かけることはめったに無い。
せいぜい週に２、３台だろうか。

黒幌は一度見かけたことがあるが、今まで自分と同じ色のロドは見たことが無かった。

今日はじめてシルバーにタン幌のNCロドを見かけた。家の近くだったので、新しいオーナーさんが増えたのかも。

それにしてもNCは ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Mar 2007 20:07:05 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/250125/blog/4327934/</link><description><![CDATA[ロドの交換ではありませんが、暖かくなってきたのでストリームのスタッドレスを夏タイヤに交換しました。
今回はトクルレンチとガレージジャッキを新調しました。
今までは締め付けは感でやってましたが、結構強めに締めていたのが判ります。

大事なロドには必須の工具です。...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2007 06:57:00 +0900</pubDate></item><item><title>データ更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/250125/blog/4181799/</link><description><![CDATA[ユピテルity.クラブのデータを更新した。オービスデータが30件も更新された。一ヶ月でこんなに更新されるんですね。...]]></description><pubDate>Sat, 03 Mar 2007 07:38:27 +0900</pubDate></item><item><title>レギュラーガソリン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/250125/blog/4168470/</link><description><![CDATA[サブの6年前に購入したストリームは2000ccで160馬力、もちろんレギュラー使用である。いっぽう、マイロドは同じ排気量で最新のエンジンにもかかわらず、たったの10馬力アップでハイオク仕様、納得いかないまま納車後3000Kmほどはハイオクを入れていたが根っからの貧乏性、レギュラーを入れてみた。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Mar 2007 20:34:02 +0900</pubDate></item></channel></rss>