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イイね!
2018年02月19日

秘蔵の自由長178mm、8kg/mm、ID60のXコイル(黄色)




頭を右に傾けて見てください(^〜^)

はい、ジールファンクションX+に吊るしでついてたやつです。
未使用品!


直巻に前後方向もくそもありませんが、吊るしの設定ではこれがリヤ用になります。

つまり、この標準のバネをあるべき場所に…戻す日がきました(笑)

リヤにプリロード0で組み込み、伸び側ストロークを稼ぎます!!

リヤのスタビライザー撤去も曲がる雰囲気は良かったのですが、ブッシュ剛性感が不足してて、グニャリ感がありました。
ヘタリを感じます…。

スタビで左右アームを締結し、12kバネでスタビレス並みの伸び側ストロークを稼ぐための8kバネです。

この8k化には他にも意味があり、最近、リヤは30段調整の減衰力で、25段落としくらいのとこを使ってまして、リヤの粘りを極限までおとし、ズルズル感のある、限界が曖昧なセットを好んでおります。
その低い減衰力に少しバネレートの振幅を寄せて、いくらかバタツキ感を軽減できればなー、と考えてます。
リヤは固定、ストロークは極限まで短く、3輪ターンで!
というのもわかるんですが、ピーキーなので自分だとすぐコースアウトしてしまいます(笑)
ということで、コンスタントに安全な方向にセットしてこう、と思ってます。

今週のどこかでやるぞー(^〜^)vv

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Posted at 2018/02/19 19:24:16

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この記事へのコメント

2018/02/19 19:47:38
私もリアは柔らかめでストロークと粘りのある足が好みです。リアの挙動がゆっくりの方が安心できます。X- Coilの評判もまずまずですし、どう変化するのか楽しみですね。
コメントへの返答
2018/02/20 19:56:32
ありがとうございます!
とりあえず、今日12kバネのプリロード抜いて車高調整しました。
減衰見ながらバネ交換まで味付け検討します(^o^)
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「サッカー盛り上がる中、なんでかインテのHID逝きました(笑)
バーナーだと思うので、怒りの3000kバーナー購入」
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埼玉県の北部でも南部でもないところでインテグラに乗っています。あまり外観を変えるつもりもないのでどこかで見かけたら、見てやってください(??∀.)
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