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イイね!
2018年04月17日

4連スロットルを意識した高回転化チューン

4連スロットルと違いシングルスロットルは同調を気にしなくて良いからGoodですねぇ
さて、4連スロットルを意識したチューニングですが。






こんな感じのかっこいい部品がつきます。
シングルスロットルのときにサージタンクがあるあたりですべて開口してますね。

つまり、ですよ。
脈動効果完全無視。
いわばキラーカムのような、もう高回転の事しか考えてない感じのアレです。
低中速はおそらくクロスレシオのギヤを併用して死にものぐるいで高回転キープするんでしょう。
ほんと、楽しそうすぎてやりたいです。

まあ、できる範囲でどうするか考えた結果手軽にお遊びでできることとして思いついたのが…。




この、スロットル直前に毒キノコを直付することです。

あくまで試験的になので、一時的にサクションは外してみます。




で!こんなものを用意しました。150mm直径のパワーフローの偽物(1980円)
これに、ホームセンターで計装エア用ニップルを買ってきてねじ込み、ボンドで密閉処理しまして、現在乾燥中です。
これで、スロットル直付パワーフローにブローバイホースをつなぐことができるため、車検も対応です。

さて、サクションの長短は走りにどう影響するのか…!とても楽しみです。

結局
・スペース的にそもそもつかない
・低速なくなりすぎて通勤できない
・もとのサクションのほうが踏み返しでレスポンス良く反応した
・結局別に伸びも良くならない
・吸気音もそんなにしない

など悲しいことになりそうですが、2000円ちょっとで実験できる楽しい工作なので、やってみて、ダメなら戻すでいってみます(笑)

ちなみに、むかしBB4プレリュードに200mmのパワーフロー(本物)をスロットル直付したことがあったんですが、下は激落ち上そのまんまという地獄でした(笑)
でもこれは…ブローバイの戻り作っていなかったからか?とも思いつつ…。

…実験が楽しみです!
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Posted at 2018/04/17 22:23:25

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「@CSOKD さん
ありがとうございます
すごく楽しみです!」
何シテル?   11/14 12:06
埼玉県の北部でも南部でもないところでインテグラに乗っています。あまり外観を変えるつもりもないのでどこかで見かけたら、見てやってください(??∀.)
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