kazamiインテグラのブログ一覧

パッドには適正温度域というものがあり、リヤはフロントにくらべてあまり上がらない経験があります。
パッドが小さく、ローターも小さく、かつソリッドなインテグラは熱が溜まるのが早いとは思います。それでもなお、上がらないのです。




多分相当サボってます。
今回リヤパッド選定に当たり、フロントより摩擦係数がやや多く、耐熱が低いものを選んでみようと思います。

DspeedのG2メタルをフロントにしたらリヤはG2にする。
これで、前後適正な範囲で制動できるのではと考えてます。

考えるのは無料！

楽しいです(^^)

本庄45秒台に入れるために
前後同じブレーキパッドにする。
タイヤ前後異径にする。
205-50/15と195-55/15の組み合わせ。


今リヤ効かないパッドなんですよね。
街乗り用のG1って言うDspeedのやつ。
それであれだけ挙動出せるんだからきっと効くやつにしたらもっと挙動出せて曲がりやすくなるはず(^^)

アクレが好きだからフォーミュラ700をセットで買おうかな！
フロントはEK9用を…！
ローターはBB4用のアクレのプレーンディスクで組み合わせよう。
タイヤセレクトに電話しないとね(^^)

1ヘア、2ヘアといい感じにオーバーステアとなり、最終コーナーの経験もつめました。

TC2000本格攻略のために車両仕上げますよー(^^)v

好みの挙動が出た最終コーナー動画。



んー、最高！

また会いましょう(^^)v

トップ絵はぼびおさんインテグラです。
これを目標にさせていただきます！！

ハイパーチャレンジ車載動画の続きです。
この日はダンロップ下ノーブレーキとぽんブレどっちが早いかためすのと、最終コーナーのツッコミに命をかける、というのが目標でした。
ダンロップ下はブレーキ踏まないほうが150ちょいごえまで伸びるので、多分速い。
でもためる時間が多いのでぽんブレでメリハリつけたほうが安心感は高い。
ぽんブレしといたほうが2ヘア進入のリスクも軽減できて挙動がマイルドになる。
そう、ダンロップ下から2ヘア進入が始まっていた事に始めて気づきました（笑）
ダンロップ下の入り方で挙動が全然変わります。

最終コーナーはもう限界ですね。
タイヤサイズ上げてリヤにダウンフォースかけないとだめかもわかりません。
ウィングでダウンフォースかけても最終以外でたいした影響も少ないとおもうことからウィング入れたいですねぇ。
持ってますが前つけてた無名アルミ2段重たいんですよ…。
でも見た目がいかついので好きです。
またつけたいですねぇ！

以下2ヘアと最終のつっこみがわかる動画。



15インチで頑張ってるのが伝わるでしょうか。
エボちゃんにお手柔らかに追っかけ撮影してもらいました！

皆さんおはようございます。

楽しい走行会の風景をまとめていたら深夜になり、朝がキツイです。
喉もなんか痛いし。
でも満足！
思い出すだけで楽しいですねぇ。
またはしりたいです。

あんなこと


こんなこと


あったでしょう


続く！