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えー、ほぼ完成しました。

モニター設置と配線処理、電源接続を終わり無事内装の取り外した部分も修復。

最高８画面です。

色々ハプニングもありました。

分配器の電源が入らなくて、３０分位は試行錯誤。

結局、カニさんできちんと皮膜が剥れてないだけでした・・・

写真にある、青いイルミは最初ACC電源に繋ごうと思ってたんですが、スイッチがあった方が良いんじゃないかと思い直し、メクラ板に穴を開け工作しました。

これが大正解でした。

いざ、夜にイルミのスイッチを入れると・・・

とてもじゃないが、恥かしすぎて点けられませんでした。

以外と明るかったのと、もう２０代後半でしかもこの車だといかにもって感じがして・・・

更にモニターも積んでるじゃないですか・・・

出番があるか疑問な所です。

イルミ全快で乗る勇気を下さい・・・

バックカメラの配線も、配線図と睨めっこし適当に付けたら正解でした。

ミラーモニターで後方確認が出来なくなると思い取り付けました。

が、室内につけてるので夜は視界０でした・・・

後は電圧計と後席へのネックパッド、４席ウエストパッドの取り付け、それから明日辺りにT10ランプが届くと思うので小物の取り付けで完成です。

電装系のパーツが沢山付いてるので電圧系の取り付けですが、pivotのVcapaを準備してあります。

寒冷地仕様なので、大きい容量のバッテリーが積んであるんですが、やはり気になりますからね。

最初はバッテリーも交換しようと思ってましたが、購入して２ヶ月なのでまだいいかなぁと思い、電圧計で様子見です。

最後にハプニングが・・・バイザーモニターの電源を入れるとGPSが受信出来ない状態です。

ナビとレーダーがずーっとGPS未受信だったので調べてみたらバイザーでした。

しかもこのバイザー、オート電源なのでエンジンを掛ける度に勝手に電源が付きます・・・

パワーセーブ機能が付いてない模様・・・

これは改善しないと毎回、電源を切る羽目になります。

今日も朝早くから車へ・・・

えー、モニター５個追加です。

ミラーモニターは３本の黄色い線+バックカメラを繋いで、ミラー３画面、バイザー２個、ヘッドレスト２個の追加+ナビのモニターで８画面表示です。

バイザーの配線通しが一番大変でした。

またもや流血・・・

ミラーモニターとヘッドレストは以外とすんなりいけました。

とりあえずモニターの設置と配線通しが終わった頃、既に５時間位経過している時に最後のパーツが・・・

分配器です。最初は６分配器を用意してたんですが、ミラーモニターが３画面出力出来るので６では足りなく注文してました・・・

後は電源を繋ぐだけなんですが、此処でまた違うパーツの取り付け。

メクラ板に穴開けをしといてスイッチを埋め込み配線を繋いでスイッチON。

１つしか電源が届いてなく後３つは不点灯。。。

カニさん（エレクトロタップ）で繋いだのがいけなかった模様・・・

配線が0.5mm程度だったのですが赤いカニさんを使ったのがいけなかった。。。

その頃には暗くなったので今日の作業は此処でしゅーりょー。

部屋に戻って素直にギボシ端子をカシメてます。

という事で残りの作業はまた今度。

今日から今年最大の山場です。

貯まってたパーツを一気に付けようと思い、朝早くから車へ・・・

バキバキッと内装を剥し、バックモニターの取り付け。

配線を通すのが大変でまたもや流血・・・

２時間位掛かって綺麗に配線通し完了しました。

そうしてると新たなパーツが到着。

これが大変そうなのと休憩を兼ねて、ようやく3000km超えたのでオイル交換に行かなきゃならないのでディーラーへ。

今回はATFも交換するので、空き時間に量販店へ。

色々買い込み、その後は家電店へ。

黄色いコードを６本購入。

これから部屋で、残ってるパーツの下準備。

明日も早起きしてやりますが、無事終わるかどうか・・・

ディーラーでバックランプの配線を聞いたのですが、配線図を見ても分からないとの事・・・

一人だと検電テスターを使って調べるのが凄く大変なので、朝一から苦労しそうです・・・

本日、スタッドレスタイヤを購入しているディーラーの人から電話が・・・

「冬タイヤ欲しい人がいれば紹介して下さい。かなり安くさせて頂きますので」との事。

ノルマがあるんでしょうけど、いつも冬タイヤやオイル交換でお世話になってるので、今回は力になって上げたいなぁと。

という訳で冬タイヤの購入を検討している方は連絡を下さい。

参考までに、以前のスタッドレス、X-ICEの215/45/17を純正アルミ入れ替え工賃込みで10万5千円でした。

今回のタイヤはX-ICEの185/55/15？（サイズ忘れました）の４本で純正アルミ入れ替え工賃込みで7万5千円位でした。

人生の中で乗ってみたい車。

以前にも書いた気がしますが、色んな車に乗ってみたいと思ってます。

その中の１台にホンダのVTECがあります。

先日発表されたインスパイア。

歴代インスパイアが好みだったりします。

新型のリアは格好良いですね。

フロントは現行型で、リアは新型、内装は１つ前のモデルだったら最高ですね。

以前の会社の先輩が車に詳しい人で、その人から一度はVTEC乗ってみるべきだよ、と言われてます。

中でもV6が最高という事でした。

ただ、現行の片バンク休止システムじゃなく、ハイカムを積んだタイプが中でも絶品という事です。

自分はS2000が理想なんですが、乗れない理由があるので残念でしょうがないです。

もし選択肢に入るんだったら、今の車を買う時にS2000を選びたかったです。

オープンカー+VTEC、更にホンダのFRという人生の中で乗ってみたい車の中でも３つも条件が揃った車ですからね。

その先輩曰く、タイプRは慣らしが必要ないという事でした。

納車されたその日からディーラーのメカニックから全快で回して構いませんよ。というアドバイスを受けたそうです。

新型インスパイア、現行型のフロントを切って繋げて、内装を変えれば最高ですね。