バッテリーはビンビンだぜ

こんばんは(・Д・)ノ
実家の床が腐ってるのを見てもらおうと父上の仕事仲間の大工さんが来られたのですが、長年乗ってたバリカンコロナのバンがフーガに変わっておりました(件の車は10年前遠方からマニアが買いに来たそうな)。

さて、サンバーのバッテリーをネットで注文したのが届きました♪（ｖ＾＿＾）ｖ

安定のカオス♪

交換後に時計とラジオ合わすだけだろうと思ってたら

パワーウィンドウの学習忘れるとこだったwww

今度はセリカの分ですね。
トヨタカさんに近日中にお布施(シートベルトとプラグとMTオイル)を払うのでバッテリーはもうちょい先ですが(元気がないのはセルとオルタでしょと死刑宣告が出るかも)。

その次はミライースなのですが(一応前回オイル交換時に電圧チェックしておkでしたが買ってから一度も変えてない)、トヨタカさんに「アイドリングストップ車はECUリセットかかると厄介だからDIYで変えないように」と言われました。

こんなんでECUに電気供給してもダメなんでしょうか？
OBD2診断機で何か再設定するんでしょうか？

命に代えられないものはDIYしないのを信条としてますが、アイドリングストップ車用バッテリーは高いのでネットで定価の半額くらいで済ませたい気もするのです( ´_ゝ`)
どなたか教えてください。

あと消耗品といえばワイパー3台分買いました。

画像にサンバーの分がないのはイエローハットでその場で付けたからです。
イエローハットのPB品(PIAA製)の安物ですが全部で8千円www
結構な出費なのでボッシュのエアロワイパーは諦めました(´･ω･`)