れびかりのブログ一覧

カリーナの車検を受けようと思いまして、

本日は、車検が通るように、色々やってみました。

①フロントの車高
②リヤの車高
③マフラー
③８ナンバーキット取り付け

まず、フロントの車高を上げてみます。

目標は、２ｃｍ！

どうせ上げるならバネも柔らかめのに変えて、


乗り心地を良くしよう


と思い、このセットをチョイス！





左のヤツです。

６キロ（多分）のスプリングに12キロのヘルパー。

デュアルレートで組んで見ます。

今まで、８キロ（右のバネ）だったので

乗り心地はよくなるでしょう！


この手の足回りはチョチョイと交換してしまいます。






のはずだったのですが・・・


ロアシートが緩みませ～ん


車高調レンチを掛けてハンマーで叩いたら・・・



レンチがのされました（涙


まあ、のされたのはもともと弱いのは分かっていたのですが・・・

別の車高調レンチで叩いて、叩いて

何とか緩んでくれました。

綺麗に錆を落とし、テキトーな高さで組んでみると。

見事！


交換前と同じ車高・・・

なんとなくそんな気はしていたんですがね（汗

その後、無事２ｃｍアップで組み込み完了！





で、よくよく考えると、車検が通るホイルが無い！

カリーナ用に持っているものは、すべて超ツライチ！





仕方ないので、レビンのホイルを借りました。

マルチの４穴、タイヤサイズ、残り溝もバッチリ！

問題はオフセットだけ。

手持ちのスペーサーの中から、１５ミリのワイドトレッドスペーサーと１０ミリのスペーサーをチョイス。

２５ミリスペーサーを入れると・・・

ジャストサイズになりました！





スペーサーが丸見えです。




続いてリヤですが、

バネを色々集めてみると、


８セット出ていました（汗


詳細が分かっている物が４セット。

得体の知れないものの中で組んでみる事に

目標は、フロントと同じく２ｃｍアップ。


１本目、多分ＴＲＤ４．３キロ

ちょっとだけ車高アップ。

２本目、ダウンサスっぽい

メッチャ下がりました（涙

３本目、自称６キロ（書いてあるが怪しい）

いい感じ！

もうちょっと上がって欲しかったのですが、コレに決定！

ホイルは、以前履いていた、スタッドレス付きをチョイス！


<img src="https://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/622593/p5.jpg" border="0"


なんか怪しい車になってきたぞ！


長くなってきたので、続きは後日・・・つづく！

今日は我が息子３歳の保育園の運動会。

でも私は、仕事でした（涙







お昼は、いつも会社の前にある喫茶店で食べるのですが、

本日は、お休み。
（って言うか土日はほとんど）


なので、コンビニに弁当を買いに・・・

そこで、ふと目に入ったのが日産スカイラインミニカーシリーズ！


運動会見に行けなかったし、頑張ったご褒美に買っていこうか？


でもこれって何が入っているかわからないんですよね。

買っていっても、気に入らない車だと放置される可能性が・・・

そうなると悲しい・・・





でも、買って来ましたよ。

箱は開けずに持ち帰り、息子にあげると・・・

もう、箱を見たとたんニコニコ！

息子は、ＧＴＲが大好き！特にＲ34！！

必死になって箱を開ける息子！


中には何が入っているのか？


そこには、ニコニコの息子が！















でたんですよね！


Ｒ34　ＧＴＲ　黒でした！



この手のってなかなか思ったのがでた事無いのですが
今日は、大当たりでしたね。




でも、いつも買うときに悩みます。

どの箱にしようか？


直感で選ぶときと、

持ったときの重さで選ぶときがあります。

結構、車の見た目の重さと、箱の重さは比例します。



今日は、重さで選びかけたのですが、よく見ると

重さで判断しにくい車ばかり


まあでも、軽いのはハズレっぽいので、そこそこ重いヤツの中から
適当に選んじゃいました。

結果オーライ（笑





でも、数日後にはタイヤとホイルが無くなってしまうでしょう～（涙

気に入っている車ほど無くなります。


一説に、私がガレージでタイヤを外しているのをまねしてると言う意見も・・・






ｋｙｏｓｈｏさん、何とか外れないようになりませんか～

先日、みんカラのニュースでレクサスからＩＳ Ｆが10月4日に発表されるというのを見て、

また、無茶な車を作ったな～

っと思っていたのですが・・・

どうも、私が思っているよりまとも？な車らしい。

っと言うか、結構すごいヤツだったり。

Ｖ8　５リッターで400ＰＳオーバーなのは知っていたのですが、

８速ＡＴが面白そう！

１速のみＡＴで２速からはロックアップになるらしい。（セミＡＴ）

パドルシフトで、０．１秒のロスでシフトチェンジが可能らしいのだが、

Ｆ1のような感じだろうか？

その他にも、フロントに６ポットキャリパー、

前後オーバーフェンダー、ちょっとだけ？

１９インチで225,255のタイヤ。

こうなってくると、ただ、エンジンをハイパワーにしただけの車では無い！

これぞ

大人のスポーツカーだ！




ただ、


価格は７００万以上するらしいです（涙


こんな車買う人いるのかな～っと思っていたら、
すでに予約が入っているとか。
さすがレクサス！（汗

これがトヨタだったらまず売れないでしょうね。

どちらにせよ私には、絶対に買う事は出来ません。

でもこれだけは、１度乗ってみたい！



という訳で、そのすじの方に話を聞いたところ、

一番近くのレクサス店（わりと田舎）でも試乗車を用意すると言う話！

しかも、画像と同じブルー！（あまり関係ない）

試乗車があるうちに行っておかないと２度と乗るチャンスは無さそう。





行く勇気のある方、

一緒にいかがですか～（笑







もしかすると、ＦＩ日本ＧＰのペースカーはこれか？

2日間で自分なりに、結構片付いたと思う。

でも、よく見ると怪しい所が・・・
気にしないでください（笑

そのおかげで、車庫もちょっとだけスッキリして車の頭ぐらいは入るようになりました。



でも、まだまだですね。

トヨタのエンジンで憧れる人の多いエンジンの１つが4ＡＧの５バルブ

特に黒ヘッド！

でも、これって実際どうなんでしょう？

ＡＥ86を始めとし、ＡＷ11、ＡＥ92、101などにスワップされていますが・・・
私自身も憧れた１人で、カリーナに搭載しました。

私の場合は、走る目的よりも壊れないエンジン欲しさ（あと見た目←これ大事（笑））に黒ヘッドを選択しました。


現在、ＡＥ111とカリーナの黒ヘッドオーナーですが、

私的に、こう思います。

全体的に、重たいフィーリングで、7000ｒｐｍより上が吹けない。
中間のトルクだけは結構あるがそれ以外はイマイチ。


こんなイメージでしょうか。

基本的に昔ＡＥ86に乗っていたので、基準は８６かもしれません。

で、86のエンジンの様にかる～く吹け上がるようにはならないのだろうか

と、色々やってきました。



でも、イマイチなんです。

多少は、良くなったとは思いますが・・・

エンジン自体はそんなに悪いエンジンとは思えないんですがね。

ココから先はエンジン内部に手を入れないとダメかなと思っていますが、

先立つ物が・・・


黒ヘッドオーナーの方はどう思われているのでしょう？