れびかりのブログ一覧

今日寝起きにふと思った。

カリーナのタイミングベルトって交換したっけ？

何年か前に５バルブのタイミングベルト変えた覚えはあるのだが・・・

カリーナだっけ？レビンだっけ？

覚えてない（汗

ただ覚えてるのは、テンショナーのダンパーみたいなの壊した事ぐらいｗ


カリーナの走行距離は現在183000ｋｍぐらい。

カリーナ買って今のエンジン載せたのが109000ｋｍ。

今のエンジンのホントの走行距離が・・・

忘れた（汗


でもタイミングベルトのカバー開けたらベルトにプリントされた品番が残ってるので変えてあるかも？

この週末に向けてちょっと不安になったれびかりでした。。。

カーペット効果はすごい！

クルマがメッチャ静かになった。
（５ヶ月ぶりに付けて実感）



クスコのミッションオイルもナカナカ良いぞ！
（トヨタ純正とは比べ物にならん）

シフトレバーの動きが軽くてスムーズ。

1.2速のシブイのはさすがに直らんなｗ



シャコタンでも快適な旧車。最高や！（嬉

そんな私は、軟弱物？

気合入れてクルマ磨くぞ～

と思ってたのですが・・・

朝から雨や～ｗ

そのうち止むだろうと思いつつ

エンジンオイルとミッションオイル交換しました！

先日買った、クスコのミッションオイル入れてみました♪

最近ギアの入りが悪くなってきたので、少し良くなれば良いのですが・・・

ついでにフロント5ｍｍ下げて、トー調整しときました！

リヤは、ロールバーの重みで下がってます（笑




で、




お昼を過ぎても雨はやまずｗｗ

結局、シート外してフロアカーペット敷いてセンターコンソール付けて、

荷台のカーペットも真っ二つに切ってロールバー交わせるように・・・

とりあえず、室内はフル内装装着となりました！！

ノーマルな室内にロールバー、このギャップがたまらん（爆





結局雨はやまず・・・

クルマ磨く暇ねーぞ！！

どうしよぅ～（汗

諏訪湖マラソンお疲れ～

私の手持ちのカートリッジショックの詳細です。

ケース長　268ｍｍ

ロッド長（ストローク分）115ｍｍ

カートリッジ直径　４３φ

減推力５段調整

減推力不明（結構硬い）


知り合いのショップにあった未使用品の在庫を譲ってもらった物なのです。
Ｓ13辺りに使用予定だった物らしいです。

今後、使わない気がしますので欲しければお譲りしますよ♪
ミーティングに持参予定しようかな（笑

最近、足回り弄るよりボディ弄った方が、車の動きが変わるんじゃないのか？と思っているれびかりです。。。



先日、買ったＧワークスにおもしろい事が書いてあった！

クルマのボディは”バネ要素の集合体”だと。

ボディがバネだから、そこにダンパーを付けようというような企画。

企画そのものにそれほど興味が沸いたわけではなく、

そもそもクルマの車体がバネだと言うことに・・・

そんな風に考えたこと無かった（焦

よくよく考えれば、ロールバー組む前のカリーナのボディはメッチャバネやったｗ

ダンパーが無いから跳ねまくってた？（爆








また余計な知識を取り込んでしまった気がする（汗