PROJECT-Kのブログ一覧

７月２３日　スパ西浦　K耐久　第３戦

今回はシリーズ初の3.5時間耐久レース。

今年は第３戦の3.5時間と第４戦の4時間レースがある。

この２戦はポイントが増加する為大事なレースになる。

前戦は運もよく見事初勝利を収めた。

勢いが増したところで実力で勝利を掴みたい！！

車両もそのままで勝てるほど甘くは無いので今回リヤバネをバネレートアップ！

テスト走行での感触は良かった！

ただ今回は２０キロのウェイトが加算するためベストラップまでは出ないだろうが平均ラップアップには

繋がるだろう。


予選

今回はいつも同時開催のGT耐久が無くタイムスケジュールが変則でした！

予選はフリー走行とは別で単独の１０分！

これに対応できずアタックラップがほぼ１周！！

さすがにうまくいかずの1’10秒台！！

完全に失敗と思いきや他チームも上手くいかずでクラス２位をゲット！！

決勝





予選はまずまずの結果なので決勝は前半戦を上位で我慢すれば勝利は見えて

くるかと思いきや、そこまで甘くなく！

３位に転落。けれどトップのビートがそこまで逃げていかったおかげで

必死に追走！！かと思いきや急にペースが激減！！トラブルか？？

ドライバーからもおかしいとジェスチャーが！！たまらずピットイン！！

症状を聞くと立ち上がりの加速時に息継ぎ症状が！！

最初は燃料が少なくて吸っていないのか？

燃料を多めに補充しドライバー交代！！

ペースは悪くなく一安心。がまたも失速！！

やはり症状が後半に出てきたと！！

とりあえずは完走目指して走行！！

やはりドライバー交代時にエンジンを止め、再度走り出すと症状は出ず。

けれどもしばらく走行するとじはじは息継ぎが！！

徐々にひどくなり、ひどくなってしまうと治らず。

走行中に色々確認するが変わらず。

結果、無事２位にて完走！！

トラブルを抱えながらも２位は上出来でした！！

ただ原因はわからず！！市街地走行、高速走行では症状が全く出ず！！

次戦までには修理して次は気持ちよくレースに望みたいと思います。

どなたかそんな症状経験したことありませんかね？

５月２１日　スパ西浦　K耐久　第２戦


第１戦ではクラス２位のまずまずの成績で開幕。

ただ１位のFASTOUTとはチームの平均ラップで負けてるのを痛感しました。

なかなかまともにやり合っても勝てないので何か打開策を要す！

ただマシンの方は現状維持のまま参戦！！


予選

いつもは練習からアタックまで私が一人で乗っていたが他のメンバーにもレースですぐにレーシングス

ピードになってもらう為、練習とアタックを分けました。ただこれが上手くいかずで予選は１分１０秒台で

クラス３位！！失敗！！


決勝

今回は序盤で追い上げるために久々に私が１スティント目を担当！！

上手くいって序盤はトップに！！２スティント目の時に動きが！！
FAST　OUTがミッショントラブルで戦線離脱！！！

初優勝が近づいてきました。

３スティント目でセーフティーカー！！

イレギュラーですがドライバー交代せずにサイドピットイン！

義務ピットインを消化して最終スティント時にドライバー交代のみに！

これが功をそうしたのかトップ快走中！！のはずが１コーナーで他クラスと

接触！！そのまま走行を続けているが側面がなかなかのダメージ！！ただそ

れよりも初優勝が目の前！！無事にチェッカーを受けて見事K耐久参戦して

のチーム初優勝を手にしました！！

本命チームのアクシデントもありましたがチャンピオンとしての意地を見せ

れたかと思います。

次戦は初の3.5時間のレースで初の20kgウェイトを積んでの参戦ですが何が

起こるか分かりませんので自分達のベストを尽くしたいと思います。

３月１９日　スパ西浦　K耐久　第１戦　2017年の開幕戦に参戦致しました。

昨シーズンはNN-Eクラスシリーズチャンピオンになる事ができ、今年は同じくNN-Eクラスにてディフェン

ディングチャンピオンとしてフル参戦致します。


今年のマシンの外観ですが昨シーズンの第４戦時のクラッシュによりフロントバンパーを第５戦時に交

換していましたので第５戦時のままの外観での参戦になりました。

車両の仕様につきましてはレギュレーションの変更等により多少の変更をしての参戦です。

昨シーズン後半では９秒前半のタイムが出ておりマシンも煮詰まってきていますので開幕は初勝利を

目指して勝ちに行きたいと思います。


予選

渾身のタイムアタック！！感触としては今までで最速！！ポールの予感！！が、クラス３位。

我々と同じく周りも速くなってました(笑)


決勝

気を取り直して本戦で勝ちます。

決勝は序盤でビートを抜き２位を快走！

ただ１位のFAST OUTとは平均ペースでかなわず。

そのまま２位でフィニッシュ！！

初勝利は次戦にお預けでした。

次こそは勝ちたいと思います。

11月27日　スパ西浦　K耐久　第５戦


今シーズンも最終戦になりました。

シリーズも２位につけ、逆転チャンピオンになるには優勝が必須にくわえてランキング１位の

ポジション次第の不利な展開のレースになります。

天気は雨！！

予選

PROJECT　Kのウェットレースは初となり不安要素だらけのコンディションの中予選開始！

雨はほとんど降ってはいないが路面は完全ウェット！！

コース上ではスピン車両連発！！私もスピン(笑)

荒れた予選になりほぼフリーで１周出来ることなく予選終了！

結果２８台中１５位。クラス４台中２位！

クラストップとの間には５台の車両がいます。


決勝


路面はまだウェットのままスタート！！

序盤にスピン！！！ほぼ最下位まで転落！！

ただ路面コンディションは乾いていき徐々にドライへ！

２スティント目にはほぼドライへ！

３スティント目で私が乗車。

その時に事件は起きました！！

ランキングトップ車両がコースアウト！！

セーフティカーコースイン！！

この混乱も有りクラス２位まで浮上！！

頑張って追い上げるも２位でチェッカー！！

今季は１位には届きませんでした。

ですが運が良くシリーズチャンピオンの称号を得ることが出来ました。

発足当時とはメンバーも変わり続けるのも大変でしたが２年でここまできました。

次シーズンは最速を目指して頑張っていきます。

９月２５日　　スパ西浦　K耐久　　第４戦


前回は灼熱の７月でしたが、今回も残暑の残る９月の４時間耐久！！

シリーズの中で唯一の４時間耐久でポイントも多くなります。

ここでの上位はシリーズを考える中では重要な一戦です。

PROJECT　Kとしても欲しい優勝！！

今回気合を入れて以前より協賛頂いてますカーランドバーデン様の許可をいただき、

車両のカラーリングを一新しました。

軽自動車ながらレーシングカーのような雰囲気になり大満足とともにやる気に満ち溢れます。

今回からエンジンオイルもKENNOL様協賛で投入しました。

KENNOL（ケノール)はフランスのオイルメーカーさんでモータースポーツではWEC（世界耐久選手権）

に参戦している車両にも使用されています。WECではシリーズの中に世界３大レースとも言われている

ル・マン２４時間レースがあります。世界のトップレベルのレースで活躍されているメーカー様の

オイルを使用できるので今回のレース勝ちに行きます！！


予選


1’09”696　前回よりもタイムアップしたが惜しくもクラス２位！総合１４位！

なかなか１位は取れません。


決勝

今回は４時間でいつもよりも長く、義務ピットインが１回多いので私が１スティントと最終スティントを

担当しました。前半戦はトップと小競り合いの中、交代の時には２位で交代。

その後はレースもあまり荒れた感じがなく進み、３スティント目の時に事件が！！

１コーナーにてビギナークラスの車両とクラッシュ！！



修理に時間が掛かり下位へ転落！！

最終スティントの時には４位だったと思います。

ほぼほぼ諦めていた中他のチームもトラブル続出！！

最後もまで懸命にプッシュし続けて２位でフィニッシュ！！

トップまで３０秒程まで詰めましたが届かず！

またもや１位を逃してしまいました！！

優勝はお預けでしたがシリーズポイントではトップと７ポイント差まで詰まりました！

次回は最終戦！！

シリーズもまだ可能性としてはゼロでは無いので頑張ります。