2006年4月からスイスポに乗り始めました。 ドライブするのがとっても楽しい車です。
所有形態:現在所有(メイン)
2007年01月01日
林道デビューするため、会社の先輩に格安で譲っていただいた栄光あるオフ車です。 ある人に言わせると、いわく付だとか^^? SEROWは足付性がよく、トルクフルなのでむちゃくちゃ乗りやすいですね。
所有形態:現在所有(サブ)
2009年07月02日
現在の通勤車スペシャルです。 リッター当たり50Km前後走るので、経済的です。 お気に入りは、デジタルメータかな? メータの表示が以外に面白いのですよゝ(^O^)丿。
所有形態:現在所有(サブ)
2007年01月27日
親父の車です。 何を思ったか、気付いたらスズスポのマフラー入ってました('∇')。
所有形態:過去所有のクルマ
2007年01月24日
HB21Sが一般走行では非常に不快な車になってしまったので、ラグジュアリーカーを目指すべく、オーディオマシーンにした車。 フロントに自作オーディオボードを追加して、16センチスピーカーを入れていた為、軽自動車としては、結構良い音してたと思います。
所有形態:過去所有のクルマ
2007年01月06日
スズキスポーツのコンプリートカーとなってしまった車。 楽しい車だったな~。 10年で14万キロ乗って、エンジン焼きつきで、お亡くなりになられました。 日ごろ使う脚がなくなったため、考える余地もなく、焼きついた車を持ち込んだディーラーで、スイスポを購入しました。
所有形態:過去所有のクルマ
2007年01月06日
CA72V亡き後、車を買うお金が無く、1年半の貯金をして購入した車です。 FFから初めての4WDになり、雪山の楽しさを教えてくれた車でもありました。 この車、車体が軽い事もあり、ラジアルタイヤでも雪山を上れるのですね~。 ただし、車を曲げる事は出来ても、止まることはまず出来ないので、良い子は真似し ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年01月06日
高校を卒業したときに初めて買った車です。 軽自動車ながら、どっか~んと効くターボの加速にぶったまげたのを今でもはっきり覚えてます。 この車で攻める面白さを知ってしまい、約1年半後には、某峠で車体フレームがねじれて、エンジンが脱落してしまいました。 フレームからの脱落ということで、修復不可能だったた ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年01月06日