あれんのブログ一覧

　疲れてたので１２時間ほど寝てました。
　一旦目が覚めても体が痛くて起きられませんでした。（笑）
　仕事より頑張ったもんなぁ。

　雨の中買い物へ行って来ました。
　商品券の半分が無くなりました。
　残り半分。
　なんか前回より減るのが早い。（笑）

　仕事へ行く頃には晴れてた……。
　仕事は点検だけです。
　またタイヤが来れば忙しくなるな。

　昼間は出来るだけオデの分解をしたいけど、やる気が出るかどうか。（笑）
　でもやらないと痛Ｇふぇすたには間に合いません。（笑）
　ほんとはじっくりやりたいんだけどな……。
　ここまでバラすことはそうそう無いんで……。

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　日曜日。

　１０時に起きてオデの分解。
　昨日の分も含めて書いていきます。

　まずは、バンパーに付いてるレイブリックのフォグを外しました。

　次はバンパー横に付いてるターンライトを外しました。
　これは左側がレンズにヒビが入りまくってます……。よく割れずに残ってるな……。
　右側は固定用のプレートが無くなってるので取り外したときにナットがバンパーの内側へ……。（笑）

　次は純正のフォグランプを外しました。
　配線加工してあるので、見た目が……。修正する気もないですけど。（笑）

　次はホーンを外しました。
　『Tipo CTE FIAMM』と表示があるけど、どこのかなぁ……。
　前回音量が小さいと言われたので交換します……。

　次はリヤドアの灰皿を外しました。

　次はキティクッションを下ろしました。

　次は社外のルームミラーを外しました。

　次はレーダー探知機を外しました。

　次はＥＴＣを外しました。

　次はセキュリティーを外しました。

　次はナビゲーションを外しました。
　ナビの配線が一番非道かったな……。

　次はスピーカーを外しました。
　アメリカ産の４８０Ｗなのでそこそこ重いです。
　が、フロント左右のバッフルプレートが腐って割れてました……。
　水でも入ってんのかなぁ……。復元するときは交換だな……。

　次は運転席のエアバッグを外しました。
　ウッドタイプに交換したときにトルクスを買ってあるのでサクッと外しました。

　次はステアリングを外しました。
　これは重さにも寄るけど、先日ヤフオクで落としたボスとステアリングに交換します。

　HONDA ACCESS製エンジンスターターユニットとアンテナを外しました。
　買ったときから付いてたんですが、リモコンがなかったので使えず……。
　そのまま放置してたけど、今回取付場所が分かったんで外しました。
　が、ナット１個外すのにものすごい手間が掛かりました。あんな奥に付けやがって……。

　最大の難関はダッシュボードの取り外しです。
　目に付くボルトを全部外して、軽く引っ張っても出てこない……。
　よく確認すると、やっぱりハーネスでした。
　ダッシュボードに固定されてるのは外すのが大変なので、カプラーから外して付けたままにしてあります。
　これで自由に動くようになったけど、今度はコラムシフトに引っかかります……。
　なんとかずらして出せないかと頑張ったけど、傷を増やしただけでした……。
　仕方ないので、ステアリングシャフトごと固定を外して下げてから取り外しました。
　もう二度とやりたくないです。（笑）

　次はダッシュボード内のダクトを外しました。

　で、やっと助手席のエアバッグを取り外すことに。
　パッと見外せないように見えたけど、困ったときのサービスマニュアル。（笑）
　どうやらナットを外して引っ張れば外れるらしい。余計なところまで外しちゃったよ……。
　穴はカバーで隠します。（笑）

　最後にクルーズコントロールの取り外し。
　負圧チューブが硬くて困ったけど、ＣＲＣで一発でした。（笑）

　１７時半まで飯も食わずに頑張った。（笑）
　さすがに疲れたので仮眠してから獅子舞の練習へ。
　先輩のを見てても微妙に違うので、やっぱり過去の録画を確認した方が良いのかも。

　帰ってきてからいろいろするつもりやったけど、０時には寝てしまった……。

　仕事は、片付けと確認だけなんでユルユルです。（笑）
　休憩時間にオデの体重測定をしてました。
　思ったより減ってないです……。元々全力で外すつもりやったけど、それでも達成できるかどうか……。
　最悪はスポイラーまで外さないと……。

　月曜日からまたガソリンの値上げがあるらしいので、帰りにシェルへ寄って入れて来ました。
　そんなに入らないのでシェルピューラオンリーです。
　今回の燃費は、７．４ｋｍ／Ｌでした。
　なんでこんなに悪いんや……。

　帰ってきてからオデの分解の続きです。
　まずは移動するために取り付けたシートとエアクリとバッテリーを外した。
　今日追加で外したのは、
　フォグランプ。
　ターンランプ。
　ホーン。
　小物入れ。
　灰皿
　クッション。
　メーター。
　時計パネル。
　ルームミラー。

　獅子舞の練習がなければもっとやれるのに……。

　痛Ｇふぇすたのエントリー用紙が届きました。
　車検間に合うかな……。（笑）

　最近買ったもの。
　メタルクリーン。
　ジンクスプレー。
　シリンダーガスケットセット。
　液体パッキン。
　タオルウエス。
　プリンタインク。

　歯医者へ行って来た。
　まだもう少し続きそう。

　仕事は、タイヤ仕事の訓練をしてました。
　まぁまずは走れってことで慣れさせます。

　やっとタラ・ダンカンを読み終わりました。
　どうやって決着付けるのかと思ったけど、最後はあっさりしてたかも。
　でもここまでイジメ倒して、この先どうするのか。（笑）
　それよりも、次巻への引きが気になる……。

　帰りにガソリンを入れて来た。
　軽トラにシェルピューラオンリー。（笑）
　今回の燃費は、１１．６ｋｍ／Ｌでした。

　帰ってきてからオデの復元を少し。
　車検が残ってるうちに一度オデの体重測定をしたかったので、移動できるように組み戻してみました。
　が、これが予想以上にめんどくさかった……。
　フォグとＨＩＤのハーネスが邪魔やから取り外したんやけど、配線に収縮チューブが付けてあったから全部切り取ったりするのが大変で……。
　バルブを純正に戻してからバッテリーとエアクリを取り付けて完成。
　無事にエンジンが掛かりました。（笑）
　が、この作業でラジエター液の漏れを発見……。
　なんか、亜蓮の思ってた以上に満身創痍なんかも……。
　これは修理代がかさむなぁ……。
　ほんとに車検通せるのか……。（笑）

　運転するにはシートが必要なんで、レカロシートを取り付けることにしました。さすがに座布団では怖いので。（笑）
　ベースフレームは社外品を使うことにしました。レカロの純正レールより微妙に軽いので。（笑）
　ボディに載せてみたけど、取付穴は合ってる。
　ボルトは純正を使うので問題なし。
　問題は、シートを固定するボルトの方でした。
　せっかく買ったのに、どこへしまったか忘れてしまった。（笑）
　かなり探したんやけど見つからず……。
　仕方ないんで、もう一つのシートに付いてたボルトを使うことにしました。
　ベースの穴が大きいんで、２種類のワッシャーを噛ませて隙間埋めをしといた。
　これで取付はほぼ完了。
　最後にシートベルトバックルのことを忘れてたんで、取り外した運転席から外してきて移植しました。
　なんかガッツリシートに当たってますが、気にしないことにします。（笑）
　あとは確認で近所を走ってきました。
　エンジンも走行も問題なし。
　レカロも適度にホールドしてくれてます。
　が、思ってたほどではなかったかな。もっとガッチリホールドされるのかと思ってたけど……。そういうのはフルバケかなぁ。
　あ、ちょっとだけシートポジションが下がりました。そのせいでミラーの位置とかステアリングの位置とかシートベルトの位置が変わってしまった。あの程度なら変更無しで逝けると思ったのに……。

　以下は最近買ったもの。（笑）
　テールストップ球（赤）12V 21W5W
　痛灯 神尾観鈴、AIR／痛灯(R)(PAT.P)、萌えLEDライト
　爪ブラシ 2ピース
　シックネスゲージ 90mm
　3/8"(9.5mm)フィンガーチップスピンナー
　ピッチゲージ(ミリ)
　ガスケットリムーバー
　オイルストーン(砥石) (#)220/400
　シックネスゲージ 角度付き(ミリ)
　ストレートクラブ メンバーズカタログ第14版 痛具(R)[痛箱(R)、痛灯(R)(PAT.P)]カタログ付き
　コミック百合姫 2011年 03月号 [雑誌]"
　コミックハイ! 2011年 3/22号 [雑誌]"
　コミックいわて"
　ハヤテのごとく!キャラソン 愛沢咲夜 NA・NI・WAらぶ 植田佳奈
　無リン・超強力部品洗浄剤メタルクリーン１．２ｋｇ即決！
　「N±ライブしました。」