スペリオンのブログ一覧

じゃなかった・・・クラリティ

どーもスペです(ﾟωﾟ)ﾉ゛



先日ネットニュース見てたらクラリティPHEVが発売したってんで近所のDラーへ行ってみました




まぁ当然の如く展示車はないんでカタログだけ

発売したばっかなんで営業マンもあまり詳しくは知らなそうだったけど俺も前情報がなかったんでカタログを見てビックリ
588マソ( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

高ぇ・・・あと少し足したらレジェンドに届くじゃん

1.5L+2モーターなんで排気量は違えどアコードとシステムは同じ

まぁバッテリー関係の性能は上がってるんだろうがサイズやその他の内容を見てもアコードと大して変わらん感じ

しかし値段は200マソ近くも違うってか

充電スタンドがコンビニやホムセンとかで普及しつつあるけれど実際PHV車を見るのはプリウス位で他は滅多になく充電してる車も見かけない現実（田舎だからってツッコミはなしでｗ）

そー考えると電気自動車はまだまだ一般的じゃないんだなぁと感じますわ

これがもっと普及すれば必然的に価格もダウンサイジング・・・でも価格が下がらないと普及もしない？

俺が思うに恐らくホンダもクラリティを本気で売るつもりはないんじゃないかと

結局のとこメイン市場は北米な訳で日本ユーザーにはコレがホンダのPHVだってのをとりあえず見せてやんよ！みたいな感じでしょう

まっホンダに限らず今のセダン系はどれも海外向けであって日本はオマケ程度にしか考えてねーだろうし┐(´д｀)┌

もし俺にコレを買える余裕があるなら維持費は高くても間違いなくレジェンドを選ぶかな


下品だとほざく評論家もいるみたいだけど後期デザイン好きですわ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

つーかシビックの登場で現行アコードのの日本導入が危ぶまれる今！

俺的にアコード名に未練はないんでいっそこのクラスはシビックにまかせてしまえと

んで対LSがレジェンドなら対クラウンや対ES用にレジェンドそっくりさんのアキュラTLXを導入してはいかがかと♪




日本名はインスパ・・・・・・ではなくセイバー！

いやセイバーじゃ名前負けするからやっぱビガーか？

俺的にはコンチェルト復活も・・・・・・

もういっそのこと他社から商標もらってシグマとか(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ






でわでは(･∀･)ﾉｼ

一ヵ月ずっと休日出勤だったスペリオンです(ﾟωﾟ)ﾉ゛






てー事で今日も休出の予定だったけど

どーにか仕事が終わり休みになりました(^^)v

あ～久々の２連休だわ～～～

なんでずっと施行したかったけど出来んかった

みんカラのモニター企画で当たったルックス レインコート

コイツを試してみます


戦車して～軽く水をふき取ってから適度にプシュ

夢中になってたんで途中の写真はありませんｗ

んで施行後



色味的に画像だとわかりずらいけどテール付近がかなりテカってます

伸びも良くムラなく濡れたと思われ

親水かと思ったけど撥水タイプみたいね

でも施行後のトゥルットゥル具合はスマートミストが上かな～



んで奥様に頼まれコチラも

白なんでさらに分かりずらいｗｗｗ

でも実際には綺麗に輝いてます

まぁ某氏の様に頻繁に洗車してないんで見た目よりも耐久性に期待




花粉&雨で凄まじく汚かったけど２台とも綺麗になりました♪




でわではこの辺で (･∀･)ﾉｼ

あまり走らない裏道を通ったらガリガリになった雪が道路中央に溜まりN-WGNの底をガリまくったスペリオンです(ﾟωﾟ)ﾉ゛








てー事で物々交換のこぼれ話

今回奥様ママと車の物々交換をしたスぺですが

当初の予定は






この２台ではなく

こっち






アコードとクラウンΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！

さかのぼる事・・・10月位だったかなぁ

ある日奥様パパが

















スぺ君クラウンいるかい？

















はい(ﾟ◇ﾟ)???
















何を突然言い出すんだこの親父は？と思いながら話を聞いてると、どーやら新しい車が欲しいそうで

その車がコレ






LX570！！！

奥様パパは今でこそマジェスタ、アスリートと乗り継いでるけどかつては・・・






このランクルを愛用してました

んで雑誌やら何やら見てたら昔を思い出し欲しくなっちゃったそうで、アスリートはいらなくなるから俺に話が来た訳でございますよ

てかランクル自体が高いのにさらに高いLXに目がいくってどーなん(^^;

んでアスリートをいくらで売るってとこなのだが






アコードを売った金額で交換はどうよ？
;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ!!!






ちなみに1/25現在の同条件での最安値は






高ぇ・・・

7万㌔オーバー＆修復歴でこの金額

俺のアコード今売ったとしてコレの半分・・・・・もいかねーな絶対( ﾉД`)

しかもパパのクラウンはもっと程度が良いはず

それを100マソいくかどーかも分からん金額で『いつかはクラウン』が手に入る

てゆーかLX買うんじゃ俺の売値足しても雀の涙ほどにしかなんねーのではwwwww



とゆー話が舞い込んだんですよ・・・えぇ

ぶっちゃけクラウンは俺の趣味からは外れる車なんで論外だったんですが～とんでもない好条件を叩きつけられたんでねぇ、悩みましたわマジで






























でも・・・・・結局この話は断りました(・ω<)ﾃﾍﾍﾟﾛ


To Be Continued・・・

もとい





















帰ってきたムーヴ君;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ!



どーもスぺです(ﾟωﾟ)ﾉ゛

諸事情により一週間程ムーヴ君スぺ家に帰宅

旅立ってから一ヵ月も経たず戻ってきてる件wwwww

まぁ理由はともかくちょっと久々に乗ってN-WGNとの違いを改めて実感しまして

・着座位置が低い

・椅子が柔らかい

・メーターが見やすい

・エンジン音やロードノイズが静か
【この辺は俺が色々やってる成果か？）

・発進は軽いけど後が伸びない

・足元が気持ち広い

・パワーウインドウのスイッチが全点灯

・バニティランプが標準

・ナビの位置が低い・・・等々

まぁ良し悪しはそれぞれあるけど何となくムーヴ君の方が細かいとこでコストかかってるかな～と感じました


ちなみに





















ムーヴ君の代わりにアコードは奥様邸にお泊り(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

隣のアスリートは奥様パパ用

物々交換の背景にはこのアスリートが絡んだ裏話があるのであった(゜Д゜≡゜Д゜)ｴｯﾅﾆﾅﾆ?



To Be Continued・・・

車高調の減衰テストを夜な夜な繰り返してるスペリオンです(ﾟωﾟ)ﾉ゛




てー事で今宵は新車ネタでも

先日デトロイトモーターショーで発表された新型アバロン

元アバロン（プロナード）オーナーとしては毎度ＦＭＣの度に気になっております(*´Д`)ﾊｧﾊｧ




現行モデルの丸さを少しシャープにした感じでなかなかカッコいいスタイルですな♪

相変わらず口がデカいけど・・・

つーかこのデカ顔の流れをそろそろやめて欲しいんだけど（￣ﾍ￣）ｳｰﾝ



モニターから流れるような平面スタイルのインパネも良いですな

プリウスＰＨＶのような全面ディスプレイと違ってナビとエアコンが独立してるんで使い勝手も良さそうです

ＰＨＶ乗ったことないからよく知らんけどｗ



フロントマスクはグレードによって変わるのもお約束

クラウンで例えるならＸＬＥがロイヤルでツーリングがアスリートってとこかしら



リアのデザインはか～な～りカッコいいっス！

そしてコレを見てすぐ脳裏に思い浮かんだのが・・・

これまた超～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～マニアックなネタで恐縮なんではございますが
































超電子バイオマンのライバル
『シルバ』;｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ!

テールのラインとかコレをモデルにしたんじゃね？

と思うのは・・・・・・うん、俺だけだなwwwww


毎度アバロンを日本で再販しないかな～と切に願ってるんですが、カムリがいるし同クラスのESがGSに代わって登場するみたいだし今回も日本導入はなさそうやね(´・ω・｀)

そんな新型AVALONもかなり俺好みで良いんだけど

過去何度もブログで言ってるんですが

歴代アバロンで１番好きなのは～～～



























この涙目顔の豪州アバロンがやっぱ最高～～(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ



でわでは(･∀･)ﾉｼ