＠桜音のブログ一覧

こんちゃ。＠桜音です。

初めに書いときますが、この記事は文字だけの方向性の定まっていない記事です。

かるーく読み流してくださいね。



タイトルの通り、新型DS3には低速時に空吹かしをしても回らんように燃料カットの機能がついているようです。


例えば渋滞でダラダラと流れているとき。

2速で半クラ繋ぎながらアクセルをバウバウ煽って進むことがMT車乗りの方だとあるあるだと思いますが、

新型DS3は半クラ状態でアクセルをバウバウ煽っても全く回転が上がらんのです(笑)

え？どういうこと？と思ったそこのアナタ。今度桜音号に乗ってみてください。

結構ストレスになります・・・。

そういうシチュエーションって結構あると思うんですけど、燃料カットして燃費よくなるんですかね？

あ、ちなみに半クラ状態で根気よくアクセル踏んでると2500rpmまで一気にブーンと回ります(笑)

周りから見たらMTの運転ヘタなやつだと思われますね。

2速低速時に吹けないもんだから乗り換えて2回もエンストしました()

めっちゃ恥ずかしい・・・

コレに関しては対策できないか主治医と相談中です。たぶん無理だろうな～。


新型に対して批判的な記事ばかり書いているような気がしますが、気に入ってる所もあります。

初回のブログで書いたエンジンに関しては、もうすぐナラシも終わる兼ね合いで少しずつ回転を上げて乗るようにしています。

納車から16日くらい経つと思いますが、現在1350kmほど。回転は5500rpmまで使うようにしています。

水温が上がるまでは高回転はNGですが...。

懸念していた高回転のノビが悪いんじゃないかという部分に関しては、いい意味で予想を裏切り、

5F04エンジンよりも気持ちのいい回り方をします。

5F04エンジンの味付けは高回転まで回すと加速感が得られず、回るだけ無駄な感じがしたので(；´Д｀)

5G01は上までフラットに回るわけではないですが、加速感は十分にあります。

これはDS3乗りにしか通じないだろうなぁ・・・笑


燃費に関しては前に称賛したような気がしますが、大して変わらないです。

まぁ家の周りが坂道ばっかりなので仕方ないと思いますが...。

市街地走行はアイドリングストップがあるので、運転時間の7％前後くらいがアイドルストップで止まる感じですかね。

そこで多少は影響していると思いますが、いかんせんフランス車。

バッテリーに負担が掛かっていないか心配です。

まぁどちらにしても消耗品なので、別にどうでもいいんですけどね笑

さて、今月中に完成させたい内装部品があるので、出来上がったらまたブログアップしますね。

そして次の休みで某国産系チューニングショップにDS3を入庫させます。

車高とアライメント調整ですね。日本屈指のプロショップなので楽しみです。

それでは今日はこの辺で。