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やったぜ！おかげ様でバンパーが新品になりました。
前のバンパーは擦れたところとか自分でパテ埋めしてスプレーで塗装したりしたんだけど、
輝きがいまひとつだったから大正解。
ぶつけてくれてありがとうございました！！

ユニクロのところの駐車場で前の車が遅かったから止まって待ってたら、まさかのバック、
オイオイ大丈夫だよなって思ってたが、気づいていなかったらしく接触、そのご前身でフロントバンパーが。。。
でももしかしたら新品になるかもそしたらラッキーありがとうございます。
で、ありますように…。

冬は車高長いらないので、純正に戻した。
しかし純正のほうがさすが長いので苦戦。
特にリヤ。
暗くなるし最悪。
ようやく終了したが泣きたいわ。

しかしシビックの純正は車高低いしこれはこれで有りだと思った。
雪道やダートなんかはこっちのほうがオーバーステア作りやすいと思う。
タックインで意図的にオーバー作りたい時はこっちだろう。

なぜもっと早く買わなかったのだろう。
お手頃価格で余裕のDC24V 320Nmのパワー。
タイヤ交換も気軽にできる。
プロはエアーを使うだろうし、アウェイならKTCとかスナップオンになるんだろうけど如何せん高すぎ。
かと言ってホームセンターで売っているようなのはすぐ壊れるし作りがチープ。
これはコードもなく取り回しが楽でサクサクとタイヤ交換できちゃいます。
通常の締め付けトルク110Nmで締まっているナットもギュイーンと瞬殺。
気持ちいいっ。
気分は昔のF1のピット。
面白いので一台だけじゃ物足りない。
こいつを持つと何でもかんでも緩めたくなってしまいます。
ニカド電池がな～って思っていましたが杞憂でした。
電池も十分持ちます。
車1台の脱着に使っても弱る気配はありませんでした。
それに60分で充電できるし。十分。
一度使っちゃうとコレなしではいられなくなっちゃう逸品。
タイヤ交換を自分でするすべての人に。
オススメです。

オークションで14000円。

動画も見てください。
http://www.youtube.com/watch?v=W607SKf5l1Y

シビックもだいぶ汚れてきていたので、コーティングを実施。
洗車後粘土クリーナーで施工した後、
コンパウンドをかけた。
細め→極細→鏡面
途中バンパーの傷などが気になりパテで埋めたりして2日がかりかかった。
ワコーズのバリアスコートをかけたがいまいち。くすんだ感じ。
下地処理が悪い。
コンパウンドか？
悩む。