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いや良い天気ですね。

本日は阿讃サーキットの走行会へ参加してきました。
台数も３０台前後と走りやすい台数です。

で朝１本目４８．５ｘｘまずますのタイムです。
本日のターゲットは４７秒台を目標です。

結局からゆうと朝１本目のタイムがベストとなりました。
だって２本目以降は天気が良く、気温がドンドン上がって
なかなかタイムがあがりませんでした。

で昼休みは、仲間内で同乗走行を行い数点アドバイスを
頂きました。自分以外に運転して頂く・助手席で乗っていただく
と自分では気がつかない点もありますね。

午後はユーノスロードスターで走行。
よく曲がる・車リニアに反応して運転が面白いですね。
欲しいです。（笑）

でまた自分の車で走行中、リアからカタカタ・・・お！
石ででも噛んだ？いや違う感じ。何か壊れた？
でピットに戻り下回りを見ていると。あれ、折れている。
トレーリングリンクの根元が折れている・・・おいおいこんなとこ折れるの？

で本日終了です。
連休中で部品共販に物あることを願うところです。

本日は、シートをフルバケ＋４点シートベルトの取り付けです。
両方とも１０年選手の部品で特にシートはくたびれ気味です。
（特にシート洗浄剤を使ったあと、白い染みが多数・・・汚い）
またシートは左右でサポートが違い、左側が小さいタイプです。
これ結構曲者で、サポートが違うため、なんか体が曲がっている感じで
正直新品（左右対象サポート）がほしいですね。・・・
レカロいいな。でも今は我慢我慢。
あと、ドア水抜き穴・トランクから防錆対応。

あとクラッシュした部品のフロントスポイラーの金網を回収。
連休中、時間があったらチョイ加工予定。

天気が良いので車の整備です。

本日は冷却水をBILLION スーパーサーモＬＬＣ タイプＰＧプラスに交換しました。
熱変換率と泡が発生をおさせる効果があるタイプです。
根本的な対応をしたいのですが・・・とりあえず策です。
あとは、ブレーキフルード交換。私の車だけかも知れませんが
何故かフロントは変にエアーが噛むことが多く今回も悪戦苦闘です。
そのあと、車高を調整も行い今回は、プリロードを少し緩めて、標準値へ戻しました。
浸透性防錆剤ノックスドール７００を投入し車体中空部・隙間部の防錆対策です。
水抜き穴からホースを突っ込みスプレーするタイプです。馬で上げていたので細かい部分は
まだしていませんが、何かのタイミングでリフトに乗せた時にちゃんとしたいです。

で結局作業が終わったのが夕方で、腰が痛いです。

車、復活しました。
まずまずの出来具合です。

で早速、車検があるので、シート交換と車高上げて本日終了。

本日、急な仕事をかたずけてから、修理された車を確認しに行きました。

久々のご対面です。
一通り見回して、特にないかなと思いましたが、
フロントスポイラーとボンネットとの隙間がチョイ大きいので
再度調整をお願いしました。
来週再納車です。

写真はダメージ部分を記録した写真です。
リーフォースメンバーでダメージ吸収していましたが
一部は写真部分まできていましたね。（テープ張ってある部分に曲がりあり）