火星大王のブログ一覧

なんだか今年は春なのに寒いですな～

んだけど、ハードトップをつけずにホロで通したワシは

今季初オープンの儀式が待っていたのだった・・

ん～・・

あちこち　スースーするけど　やっぱりエエですな～

こーなれば　もうクローズドのクルマは選択肢にも入りません

ちょっと前から　マスタングのコンバーチブルやら、カマロのコンバチが気になってるのよね～（浮気性）

普段、クローズドの時間が多くとも　いざとなったらオープン　デキる・・

そーゆー体勢が　ワシには必要なんだわね

ムカシのコトに重ねると、ワシの出たガッコは制服が無かった　

ワシよか数年上のセンパイが　学生の自治を象徴する出来事として勝ち取った権利だったのよね

ワシ等はそんなセンパイ方の苦労はヨソに、権利だけ甘受したクチで　（汗）

そんな中で　ワシは校外の行事以外は、ほぼ詰襟で通したのよね

制服自由だからこそ、敢えて詰襟を着る自由！

と、ウソぶいてたんだが・・　

ホントはビンボだったため　私服をとっ替え引っ替えする　カネが無かっただけなんだな・・（大汗）　

そんな輩がワシの他にも結構いたけどな　（貧乏サークルですよ）

反面　ずっと私服で通したヤツもいた　（パターンを指摘したら、すんごく嫌がられたけど・・笑）

クルマも同様で、ほぼクローズドの状態で走ってるコトが多くても

あまりに爽快な日にはオープンにデキる・・

寒い日でも　オープンで通すホド　アホじゃないので　そんなんで十分だ

ロドスタなんて乗ってると「オープン原理主義」みたいな考え方も伺えるから　ヤなんだよね～

でもクローズドじゃ、爽快でも窓を開けるのがやっとでしょ？　（サンルーフとか）

つまり　どっちも選択デキる、フローティングな状態がスキなんだわな

乗ってるクルマでも　シャカイにおける自分の立ち位置においても・・

ただマスタングやカマロのコンバチで　ＭＴって少ないんだよね
（コブラとかハイパワーのヤツには設定があるんだろーけど・・）

そこには拘りたいのよ

オトナが中坊でも乗れるＡＴ車など乗ったって　老化が進むだけだしな　（ﾊﾊ）

郊外の電気店など行って　ケータイ電話を手にとって見てると

普段、縁も無いよーなおねーサンが声をかけて来る・・

最新のハイエンド機を手にしてるときは　そーでもないのに

らくらくホンとか見てるときに　俄然声をかけられるのは　どーしてじゃろ？　（汗）


おそらく　「イイ　カモめっけ！」てな感じに見えるんだろーか・・
彼女の「セールス魂」に火を点けてしまったかの・・　（アダルテーな、ワシの魅力で）

ああ、そーですよ

ワシは世にフォーマが出てるのに、わざわざムーバを買って５年も愛用してた「超保守派」ですよ（笑）

そろそろムーバが無くなるってぇし・・

ケータイ難民になっちゃ　かなわんし・・


最近　カネ回りが良いモンだから　ケータイを買い換えてみよーって思ったのよ

なんなら今　「旬」のアイホンに取り替えてやろーかと思ったけど（単純に　ギターアプリで遊びたいだけ）

家族で一斉に乗り換えないと　高くつきそーだし、メンドーだし　（保守派ですから・・）

通常、ケータイでメールを打ってて　気になるのが、ローマ字と数字を絡めて打つ場合

「だ～っ！　　メンドくさ」　（怒）って、よく感じる

てなコトで、パソコンと同じロジックで入力するケータイにすればイイじゃん

と、そのよーな機種にするコトにしたのよね～

で、窓口で　別のおねーサンに

「ＱＷＥＲＴＹキーなんですけど大丈夫ですか？」なんだってー　（汗）

「打てもしない配列なら、最初から機種指定しないっつーの・・」　（当然言いませんが・・）

最近フレッシュマンと接する機会が多いんだが

パソコン不要とばかりに、普段のセーカツでは要らないらしいんだな
すべてはケータイで用が足りるジダイ・・

ガッコで少しはならったのか、少しは使えるんだが

人差し指でポチポチやってんのよ　（汗）

大丈夫か？　ニッポン　（将来お先真っ暗ですな）　


まぁ　ともかくデジタル最前線に躍り出たワケですよ　ワシは・・（そうか？）

なんだか整備手帳にアップしよーと思うと

す～ぐタイムアウトになって

マフラー取り付けの様子をせっかく写真に撮ったのに

上げられないのは残念ですな～　（汗）

前回のは　特殊部隊が持ってる軽機関銃のサイレンサーみたいな形してて気に入ってたんだが

いかんせん　オトがうるさい・・

なんつったって　「ご近所徘徊・偵察用」のマシンなため

あんまりうるさいのは適わんのよね～（笑）

てなコトで　以前入手してた　XR１００のノーマルマフラーのサイレンサーをぶった切って

無理やり溶接してやった　（ハハ）

ワシはハーレーとかキライなんだが、中でも乗ってやってもエエと思うのに　スポーツスター系があるが　（あくまでも、タダでくれるっつーなら乗ってやらんでもないが、ンなモン　カネ出してまで乗るのはゴメンだがな・・）

ま、なかなかスポーテーなルックスになったでしょ？

いわゆるグット・ルッキンだわな　（手前味噌）

乗ってみると　ノーマルサイレンサーだから、当然静かだわ

以前のは高回転でフケるものの、中速でボコついていて　快適とは言えなかったけど

今回のは　適度に「フン詰まって」て、フラットトルクなんだよね

とはいっても　ノーマルよか太いエキパイと、１００用のサイレンサーだから

ノーマルよりはヌケが良いんだろーね


よぉ～し・・

これで雪道も軽快に走れるぞ！と・・

って、もう雪無いけどね～（ﾋｰﾝ）

とうとうやったちや！　（なぜか土佐弁）


アップマフラーを手に入れて

スクランブラーに変身だぁ～っ

スクランブラーってのは、本格的オフロードバイクが登場する以前

本格的ってのは、ヤマハDT-1や、スズキハスラーだわね・・（本格的トレールの幕開けぜよ）

ロードバイクにアップハンドルを付けてマフラーをアップタイプにして　ロードクリアランスを稼ぎ

もともとは英車が先なんだろーね　（トライアンフとか・・）

連中はヘンな「遊び」を考え出すのがウマいから・・（トライアルやら）

ゴルフなんつーのも、「荒地」で玉ころがししたのが始まりなんでしょ？


んで、オフロードに適したバイクに仕立てたのが　そもそもの始まりなんだわ


もちろん「それ」しかなかった頃は良かったんだが

鈴木忠男サンとか、星野一義氏もロードバイク改でデビューして　黎明期のモトクロスでウデを磨いたそーな
（ワシは生まれてなかったが・・ウソこけ！）

DT-1が発売されると、急速に衰退したんだよね～（あちゃ～）

しかし　そんなにサスストロークが必要じゃなくて

なおかつ縁石を越えられるくらいのロードクリアランスが欲しい場合・・

すなわち、都市の障害物をヒラヒラとかわして泳ぎきる適性のバイクには、スクランブラーは最適なんだよね

てなコトで　そーゆー熱血的な理由でアップマフラー化したんだが・・



どーやら　「トルクの谷」は　現れるし

ご近所徘徊用にしては　チトうるさい（汗）

う～む・・

要改善ですな～


コイツにノーマルの（XR100とかの）サイレンサーをドッキングしちゃるわ　（次回まで待て）

そー考えてみれば、パワフィルで抜いたノーマルエンジンに、エイプ１００のノーマルマフラーは　バチーリだったんだね～　（ヒミツのキャブセッティングはしてたが・・）

ワシは勉強家である・・（見えないが・・）

常日頃から夢に向けて、毎日精進しておる

「夢に向かって」なんつーと、昨今の薄っぺらいヤングの常套句みたいでこそばゆいんだが

また、安易に前向きな思考にも閉口してて　実際努力しよーが何しよーが　大概は報われないのが分かってるのに　ポジティブシンキングしてんのには、「教養の無さが滲み出てるよ・・」

と、ジジツを正確に認識させるべく　「お話」してしまうワシなのだ（笑）


ワシの「戦い」は、メシをより多く・長く食うための「オールラウンダー」を目指しての奮闘なんだわな・・こりゃ

てなコトで毎夜奮闘中のワシも　「こいつ」が手に入ったなら手を止めねばなりますまい・・

パラパラとページをめくっただけで、「こりゃアカん・・」　（すげー面白そう）

普段ロドスタでは　間違ってもダートには足を踏み入れないが、バイクではバンバン入るのよ
まだまだホカイドーは、ダート天国！
舗装路をトバしたトコロで、センターラインしか記憶が無いよーじゃ　笑止だしな～


こ・今夜はベンキョは、小休止ですかの・・　（汗）

そーそーロドスタも　フカーツしたし　（悦）

毎日充実してワクワクしてますな～

今、ニポンのドコが不ケーキなの？

てなカンジですな～