愛車一覧

DSGメカトロ故障修理からのスタート ゴルフ5から乗り換えました。 １０年新しくなると全てが違う車ですね。 Digital Speed　stage2　アンチラグ仕様 Digital Speed DSG Nür spec レーシングラインエアクリ ミルテックダウンパイプ ミルテック中間タイコ(ダ ...

車受け取りの前日に、足として乗ってたワークスのオルタ死亡というフラグ回収して納車。 タイミングとしては最良でした。 これからニコイチして、乗ります。 こちらは過走行、ヘッドガスケット抜け。 赤→塗り替えの黄色(パンプキンスープ) 2021年12月 238700キロ エンジン(12万キロ)、ミッ ...

国内仕様ですが、パワー的には十分です。 TRX850と悩み、こちらにしました。 マフラー ハンドル バックステップ ヘッドライトLED テール 辺りが変更してあります。

武川の115キットでハイカム高圧縮仕様。 MIKUNI26パイキャブ メインジェット　冬110～140(インナー付き) 夏140～167.5インナー無し DAYTONAパワーフィルター DAYTONAマフラー XR100フォーク XR100スイングアーム NSRホイール 前後ディスク(フロントはウ ...

ＤＳＧ、2000ccターボなので速いです。 高速道路の快適さは良いですね。 わりと燃費がいいのも○ Digital Speed　ステージ3改(インマニフラップデリート)　アンチラグk03仕様(stage2.8) Digital Speed DSG Nür spec AEM 340LPH High ...

燃費も良いから満足しています。 ４枚あれば、ファミリーカー 外観はボンネット、リップ、バイザーが無限。 純正フロントフェンダー+15ミリのDラーに入庫できる平凡な仕様です。 フロント9J　255/40を入れるため若干（？）フェンダー広がりました。

少し高さが気になるところですが（横転とか・・・） K6+MTで気持ちよく走ります。 少しでも軽量なFFを選択。 これから手持ちの部品で補修しながら楽しみます。 2021年１月 オルタ死亡のため、部品取りに。

1200とは思えない走りに満足してます。 パワーはないけど、軽さは車にとって武器になることを再認識させてくれます。 通勤、ちょっと流す用 購入時から消耗品、補修以外手を入れてません。←これ大事ｗ 2018.112売却

2012年5月末納車しました。 タイミング良くオーナーになることが出来ました。 恐らく乗ることは無いだろうと思っていただけに、とても嬉しいです。 メンテナンスを中心に壊れない(壊さない)よう長く付き合っていきたいです。 マフラー、エアクリ、足回りのライトチューンです。 バリスディフュー ...

プレオとの比較になりますが、若干室内広く感じます。 Rの３気筒ですが、ATとの相性も良くいい感じです。