白くて大きくてワゴンボディで走りも良くて、と選んで行き着きました。 実際に走ってみると、とてもその大きさのクルマとは思えないほどひらりひらりとコーナーを抜けて行きます。鼻先が軽くてすっと入って行く感じ。ツーリングはちょっとだけリアヘビー（重量配分48：52くらい）ですが、お尻があとからくっついて ...

C250　ステーションワゴンです。 14万㎞を手前に、大分疲れてきたので手放しました。

MINI F56です。 一度も故障せず、いい子でした。荷物を積む需要が増え、生活スタイルが変わってきましたので手放しました。

家族が使用していたA170です。 コンパクトで良い車でしたが、最後はエアコンコンプレッサー故障、CVTエラーなどがあり泣く泣く手放しました。

走行距離も12万㎞を超え、いろいろな所にガタがくるようになりました。よく言われている主要なトラブルは出尽くした感じですが、1番大きかったのはエアコンのブロア故障やらなにやらで一気に20万かかったところでしょうか。 最後の方はオイル漏れがひどく、これ以上ムリさせて走らせるのもかわいそうなので、思い ...

次のクルマも今思えば名車じゃないか！ 1991年製のゴルフⅡGLI。ビッグバンパーと言われるモデルの左ハンドル。GTIのマニュアルが欲しかったが高くて購入できず、ルックスが似ているこのモデルを購入。 今思えば本当にいいクルマで、そりゃ名車と呼ばれるに相違ないクルマだった。いつまでも疲れないシー ...

若かりし頃の俺少年が親とかに保証人頼み込んでフルローンで購入したクルマ。名機4AGにスーパーチャージャーぶち込んだこの子、Tバールーフのタイプを購入しました。今考えたらボディ剛性とかヤワだったな。 親に保証人になってもらうのに、2シーターだったのがネックになって、ウソまでついて説得した記憶があり ...

初めてのクルマはなんと117クーペ。当時クルマのことなんかまったくわからなかった俺青年は、叔母の紹介でこちらを購入。知り合いのツテなのか譲ってもらったのか定かではないが、確か15万くらいしか払ってないような気がする。 117クーペがこんな名車だったとはつゆ知らず、ずっと維持してたら今結構凄いこと ...