<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>STS(えっすぃ-) / COR SA  ISM</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/</link><description>「友達が持っているから」や「著名なブランドだから」というだけの選択に苦手意識があり、頼んでもいないのにパーツを薦めたり人のクルマに批判的意見を述べる方は苦手です。
勿論、自分なりの考えの上で厳選している方は別です。

反対に、ボロボロのクルマでもフルノーマルでも、傷だらけで汚れていたりしていても、このクルマが気に入っているんだと仰って乗られている方を尊敬しています。
考えに考え抜いて作りあげたクルマの拘りのポイントや、お気に入りの部分を聞かせて下さい。

自分だけの拘りをもってカーライフを楽しんでいきたいと思っています。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 03 Sep 2026 15:58:35 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>STS(えっすぃ-) / COR SA  ISM</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/</link></image><item><title>1,000km達成(インチキあり)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/49266485/</link><description><![CDATA[マツダ3、燃費計が3つあります。





センターディスプレイに表示できる燃費計は、エンジン始動後からの燃費です。
i-stopでの動作を除いた、ワンドライブでの数値となります。






スピードメーター中央の燃費計は、リセット後の累計燃費です。
トリップメーターをリセットすると自動的にリセッ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Aug 2026 20:02:07 +0900</pubDate></item><item><title>2年点検へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/48758015/</link><description><![CDATA[早いもので、3を迎えてから間も無く2年です。
納車は12月ですが、登録は11月と言う事で、先日は24ヶ月点検へ。
パックdeメンテのプランに加えてMTオイルを交換しておきました。

距離は間も無く3万km…年間1.5万kmで、昨年に対し横ばいといった所です。
維持費の面は走行距離の減少に加え、ガス代 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2025 21:18:37 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤとホイールを交換しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/48098804/</link><description><![CDATA[これまで履いていた5ZIGENホイールも良かったのですが、グレーゾーンなツラツラ具合が前々から気になっており…
ディーラー的には点検時に自己申告して調べていただき、とりあえずOKはいただきました。
が、怪しまれる段階でNGとして、全国どこの整備工場にでも堂々と行けるクルマでいたかったので、ホイー ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Nov 2024 21:39:19 +0900</pubDate></item><item><title>12ヶ月点検へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/48088111/</link><description><![CDATA[先日、12ヶ月点検を受けてきました。
来月で納車から1年…早い。
走行は14,000km弱でした。

パックdeメンテの点検に加えてMTオイルを交換しましたが、鉄粉など全然無かったようです。
部品精度も向上しているのでしょう。








一年乗って感じた事を走り書き

2.0Lハイブリッドは低 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Nov 2024 10:52:21 +0900</pubDate></item><item><title>早くも半年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/47749908/</link><description><![CDATA[先日、新車半年の点検を受けて来ました。
異常なしでした…まぁそうでしょう(知らんけど)
走行距離は7,000kmを超えており、土日しか動かさない割にはよく走っていました。







仕事で貨物バンを毎日動かしているので、実際にはそちらの方がよく乗っています。
ここでは、バンとマツダ3の比較
は、 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 May 2024 23:26:02 +0900</pubDate></item><item><title>グランツーリスモの世界へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/47570306/</link><description><![CDATA[こちら、徳島県は鳴門市にあります大毛島。
中の人は年齢と共に少なくなってきておりますが…ではなくて。


テレビゲーム「グランツーリスモ7」のスケープスフォトにも使用されているスポットとなっています。
同ゲームにはマツダ3が収録されているので、同じ写真が撮れそうです。


そんなワケで挑戦です。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Mar 2024 13:24:01 +0900</pubDate></item><item><title>ダウンサスを装着しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/47527052/</link><description><![CDATA[納車より2ヶ月、約3000kmを走行しました。

マツダになってから、毎日オフ会できるようになりました（笑）じゃなくて
性能として秀でたモノはありませんが、走りも居住性もバランスよく良い印象です。

奇数段のギヤが入りにくく感じましたが、回転を合わせると問題はなく、クロスレシオのコルサとワ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Feb 2024 12:04:12 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換え報告です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/47494768/</link><description><![CDATA[納車より一月以上経っておりますが、マツダ3を購入しました。
2.0Lガソリンモデルとなります。



購入に際して候補となったのは他に3台。




インプレッサST

デザインとスバルの安全性に惹かれました。
スバルは昔から好きで、一度所有してみたいメーカーです。
かつてWRCを戦ったハッチバック ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jan 2024 23:08:10 +0900</pubDate></item><item><title>売却しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/47391357/</link><description><![CDATA[12月1日

コルサとお別れしてきました。


数年前に引越しをして、ガレージ整備や海外通販で部品を取り寄せる事ができなくなり、長期的な維持が困難となった為です。
タイベル、クラッチ、タイヤ、その他整備の為に置いていた整備費を頭金に回す形での乗り換えを決断しました。


コルサですが、私の判断で海外 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Dec 2023 23:44:56 +0900</pubDate></item><item><title>コルサさん始動不良の不具合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/47271904/</link><description><![CDATA[コルサの始動時不具合のメモです。

4日以上間隔をあけた後にエンジンを始動すると、約5秒ほどクランキングしないとエンジンが始動しません。
様々な原因を推測しましたが

・始動直後にエンジンオフ→すぐ再始動では問題ない
・バッテリー交換しても変化しない
・プラグに異常燃焼や被りは見受けられない
・走行 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Oct 2023 19:31:51 +0900</pubDate></item><item><title>伸びました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/46862152/</link><description><![CDATA[コルサさんが車検から帰ってきました。
乗り始めてから、間も無く8年目に突入します。





タイミングベルトやクラッチなどの大きなリフレッシュも控えており、今後の出費を考えると乗り換えてもいいかなと思いながら…継続です。
扱いやすいサイズ感に加え、高速で中距離程度を走行する事が多い現在の使用環境に ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Apr 2023 22:37:50 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ生誕30周年の日に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/46481152/</link><description><![CDATA[スピーカーをやっと交換しました。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2504063/car/2230601/12074851/parts.aspx

頂き物のアルパインのSTL-16C。
こちらGCインプレッサから取り外したスピーカーです。
無理 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2022 18:43:51 +0900</pubDate></item><item><title>今年のレース活動とオートテストと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/44613106/</link><description><![CDATA[今朝はふらりと道の駅みつへドライブしてきました。
用事も何もなく走るというのも何カ月ぶり？というくらいでしたが、のんびりできました。



施設2階のテラスにて撮影しましたが、携帯でこんな写真が撮れるとは感動です。



さて、鈴鹿ツインでおこなわれていた軽四耐久レースに数年参加を ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Nov 2020 19:54:40 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ交換と今後の考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/44095270/</link><description><![CDATA[油脂類と合わせて前後ブレーキパッドの交換を実施しました。




フロント





リヤ



ともにパッドのみの交換で、ローターは次回です。
本来メーカーを合わせるべきかもしれませんが、大人の事情により近い性能であわせています。


フロントはアルファ・アバ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2020 00:21:12 +0900</pubDate></item><item><title>LSDが付いていた話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/43921317/</link><description><![CDATA[このクルマ、標準で機械式LSDが搭載されています。
LSDがどんな物でどのような効果があるのかは頭の中ではある程度理解しているつもりですが、残念ながら効果を体感する事はありませんでした。

YBTさんのお声がけで数度行ったミニサーキットでも効果はよくわからず・・・


昨年秋、縁がありジ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2020 21:31:48 +0900</pubDate></item><item><title>コルサさん不具合　出力不足</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/43245638/</link><description><![CDATA[皆さんお待ちかねの不具合です。
並行車の壁第一弾、実は発症2度目です。



《高速走行中のパワーダウン》

高速道路を巡行中、突如出力が低下し速度維持ができなくなる。

シフト：6速のまま
A/C ON
その日は高速乗って50kmくらい？
外気温はまぁまぁ暑い
チェックラ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Sep 2019 00:42:50 +0900</pubDate></item><item><title>雑感　コルサVXRを3年所有してみて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/43150119/</link><description><![CDATA[はじめに、この車両は既に国内登録された車両を中古で購入した物です。
故に並行輸入に対する苦労その他はありません。
あくまで「中古車を購入した」だけのものとなります。

そんなコルサですが、気付けば3年が経過していました。
約3万マイルを共にした感想です。




・普段の生活にお ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Aug 2019 03:00:46 +0900</pubDate></item><item><title>第3回　みんとも異種交流フリー走行会のお知らせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/41617307/</link><description><![CDATA[一回目、二回目と参加させていただいているイベントです。
第三回目の開催、ありがとうございます。

共に動画撮影をして遊んでおりますが、今回も動画撮らせていただきたく思っております。
どんなクルマ走ってるの？という部分はコレを観ると一目瞭然でしょうか。



第一回目



 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jun 2018 21:31:19 +0900</pubDate></item><item><title>堺浜のフィットさん。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/41243870/</link><description><![CDATA[堺浜ゆるグダオフへの参加も増えてきました。
毎度の団らんを楽しんでいます。


さて、毎回お目にかかるフィットさんが常に気になっています。






オレンジボディ
文字をあしらった黒いサイドライン
ブロンズホイール


これだけ読むと趣味が近いような雰囲気です。 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Mar 2018 00:10:01 +0900</pubDate></item><item><title>雨の関西舞子</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/40582194/</link><description><![CDATA[


天気予報で雨を伝える時「天気が悪い」と言わないのは、「農業など職業によっては雨が恵となる場合があるから。」という事をテレビで聴いた事があります。
確かに「ぐずついた天気。」と表現していますね、納得。


本日の関西舞子は雨模様でしたが、今までよりも楽しめたような気がします。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Oct 2017 23:09:06 +0900</pubDate></item><item><title>第2回　みんとも異種交流フリー走行会　ありがとうございました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/40000526/</link><description><![CDATA[この記事は、第２回みんとも異種交流走行会 無事終了。ありがとうございました～。♪について書いています。


モーターランド鈴鹿にて開催されました『みんとも異種交流フリー走行会』
楽しい一日をありがとうございました！


写真は亀八さんで撮影したワケワカラン一枚だけでしたので・・・
 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jun 2017 00:37:47 +0900</pubDate></item><item><title>走行会に向けて　~カメラテスト第二弾~</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/39808739/</link><description><![CDATA[先日購入した怪しいカメラのテストをお付き合いいただきましたヨースト君、ありがとうございました。

土曜日に車体前後にカメラを取り付け前後を走っていただき、車間距離での映り方の変化や、手持ちのカメラ（デジカメの動画モード）との画質比較をおこなっています。
新しい課題も見つかりましたし対策も見つけ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 May 2017 22:28:22 +0900</pubDate></item><item><title>Asa-Roc!とカメラテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/39731360/</link><description><![CDATA[ビデオカメラ買いました。
激安の殿堂なお店で価格6000円弱。
画質は落ちるとは思いますが、今回は手荒い使用方法を目論んでおります。
仮にハプニングで破壊したとしても諦めがきくというものです。





ホームセンターで購入したステーを使用し、ナンバープレートのボルトと共締めできる ...]]></description><pubDate>Sun, 07 May 2017 00:22:50 +0900</pubDate></item><item><title>Asa-Roc!と</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/39587772/</link><description><![CDATA[昨夜の就寝が早かった為、今朝は早起きできました。
時刻は6時過ぎ・・・雨も思ったより小ぶりでしたので、支度を急いでドライブがてら桜の撮影に。


須磨寺のお寺さんの前の道、7時からは歩行者専用道路になります。
6時半頃に到着できましたので数枚撮影してみました。


そのあとはAsa- ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2017 22:10:22 +0900</pubDate></item><item><title>関西舞子にて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/39453238/</link><description><![CDATA[700台近い参加車両の中で、最もグッときたのが写真のＣＰさん。
ＣＲ、ＣＷもとてもいいクルマですが、一回り小さなＣＰもいいですねぇ。
ルーフアンテナの位置、あれが正規でしたでしょうか？




はじめはフィアット・アバルトのグループに勝手にお邪魔させていただきました。
後々500が増 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Mar 2017 23:32:21 +0900</pubDate></item><item><title>奇跡がおきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/39293552/</link><description><![CDATA[コルサの純正タイヤサイズは225/35Ｒ18です。
外径は614mm
変なサイズで四苦八苦、履けるタイヤも限られています。


PCDチェンジャーを使用しアクセラで使用していた225/45R17（外径：634mm）を装着してみると･･･



据え切りやバンプ時に干渉します。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Feb 2017 22:03:25 +0900</pubDate></item><item><title>テールランプの不思議</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2504063/blog/39010386/</link><description><![CDATA[左ブレーキが球切れした為に交換してみました。




トランク側にある白いネジを二つ外しユニットを外し




ユニット裏側の爪を外せば台座が外れます。





左のテールランプの台座。

左端から順番に
ブレーキ/テール・ウィンカー・テール・テール・バックラ ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Dec 2016 21:59:07 +0900</pubDate></item></channel></rss>