2022/3/11にP型白黒ツートン、サンルーフあり、ルーフレールなしを契約、8月9日納車。 契約OPTION： 白黒ツートン 電動パノラマサンルーフ ハーティメンテ１車検付 純正フロアマット ウルトラグラスコーティングNE'X ETC2.0車載機，セットアップ リヤバンパープロテクター テール ...

写真は立山連峰を海越しに見る能登半島の七尾〜氷見シーサイドラインからの撮影 スバルのアウトバックBRからの乗り換えの初三菱 静かな車内、アレクサオートで音楽を鳴らしながら長距離ドライブも最近は自粛中。 2017年秋、一泊の試乗でACCの性能や乗り心地を確認した直後、2017/11/16に出たli ...

ステップワゴンからの乗り換えでティグアン、レクサスRX、ブァンガード、CRVと比較。 街中でたまたま見かけて気になったスバル車がアウトバックであることも知らず飛び込みで入ったスバルで他社にないアイサイトが決め手で初スバルの黒アウトバックに乗り換え。 一挙に遠出が楽になった。 さらに1年後にMCでS ...

6年で85000km走行。 雪山を含めてかなりの遠出をしました。 車はまだまだ元気でしたが、アウトランダーPHEVに乗り換えました 前車の黒のアウトバックBRから1年で乗り換えたこのSパッケージはビルシュタイン装備でSUVらしくない洗練されたデザインと乗り心地が良くいい車です。 しかし、東京の記録 ...

画期的な両側スライドドア、横開きバックドアのラウムが発表されてイメージ画ですぐに予約し 試乗しないで購入。 街中しか走らなかったけど運転しやすくていい車でした。 しかし、子供の成長とともに手狭になり、8年乗って，ミニバンのステップワゴンに乗り換えました。

走りの初ホンダ ノアやセレナと乗り比べ 底床のステップワゴンが走りやすく、前車のラウムから乗り換える。 三列、スライドドアは便利で街中はすいすい走りよかったがオートクルーズはまだなく、硬い足回り、エンジンの振動からか長距離はきつかった。 そのため年間一万キロ程度だったので5年乗り下取りはスバルで1 ...

娘の車です。 ディーゼル、2WDになります。 アラウンドビューモニターが便利です。 仕事で使うので紺にしてます。