ひで‥のブログ一覧

全日本菅生に出られた皆さん、お疲れ様でした。

僕はｚ34での始めてのイベントでしたが何とか3位でした（汗）

車のセッティングが煮詰まってないことが露呈してしまい、ワン、ツーのcha-riさんｚに大きく溝を開けられてしまいました。

しかし、逆にセッティングを変更すれば


大きくタイムアップ出来そうです（＾＾；

頑張りましょう。

本日は全日本菅生ですネ。

ただ今3時半です"＼(- 。*)／"

出場される皆さん、頑張りましょう。

昨日はcha-riさんにコテンパンにやられてしまいました（汗）

しかし、ｚ34の電子制御の癖について目からウロコのお話を色々とご教授頂き、大変勉強になりました。

リジットの試作品のインナーシューもこの日の朝に装着したばかりなのに効きは凄かったです
（＾＾；


僕のｚはブレーキバランスなど煮詰まってないことが判明、なかなか厳しいものがありますが唯一360度ターンではアドバンテージがあるようです。

本番コースは360度ターンが2つはありそうな雰囲気です。


優勝目指して頑張ります（＾＾；

皆さんこんにちは（笑）

いよいよ菅生全日本も来週ですネ。そこで僕はｚ34の整備を色々と始めております。

そこで2年間使用しているバッテリーを交換することにしました。

もともと付いているのが55D23Lという15ｋ程ある大きなバッテリーです。まずはランサーに積んである愛用の軽量ドライバッテリーレッドトップ25を接続してみました。


結果は

エンジンかからず（汗）


そこで、インターネットで軽量、ハイパワーバッテリーを探すことにしました。ドライバッテリーも考えましたが出力が大きいものになると値段も凄い。納期も数か月かかるというのでパス。

色々探してみると軽量、ハイパワーなパナソニックのカオスを発見!!

動画を見ると、ステレオの音が良くなり、しかもエコ

ナニ、そそんなに凄いのか
W("o")W~~

と思ってしまいました（爆）

55D23L相当サイズを注文したことろ、少し重くなっているような（汗）

バッテリーを良く見ると

95D23L

と記載してあり軽量というのは、出力の割には軽量ということのようです（滝汗）

しかし、車に積んでみると低速トルクが太り明らかにパワーアップしている感じです。

電圧そのものというよりは電気の”質”が良いためか？？

さて重量を優先すべきか、性能か迷うところです。

55B19Lというのも注文したので比較ﾃｽﾄでもやってみますか（＾＾；

そうそう、端子の大きさが変わるのでアダプターも買わないと

皆さんこんにちは、来週は全日本菅生ですネ（笑）

僕はPN2クラスにフェアレディｚ34で出場予定です。菅生を一度だけ走らせたのですが、思ったより


速いです（＾＾；

しかし、最近のラジアルの凄さには恐れ入ります。

今年は、アキレスATRスポーツ、トーヨーのT1R、R1R、ネオバAD08、ダンロップのZ1スタースペック、ブリヂストンのRE11と色々なラジアルを試してます。

その中で特に好印象なのがRE11、デビュー当時と同じ形ですが全くの別物といった感じです。

さて来週が楽しみですネ（笑）

JAF東北ジムカーナ選手権に出場された皆様、お疲れ様でした（笑）

僕はと言えば、アキレスATRスポーツを履いて出場する予定でした。


しかし（汗）、

台数が揃わなそうだとの情報があり、あちらこちらと手を回してみたのですがそう急にはうまくいかず、師匠の佐〇川さんに無理を言って出場して頂きました（汗）

佐〇川さんはブリヂストンのサポートドライバーですので、タイヤはBSしか履けません。

そこで、何とかRE11を手に入れ、どうにか本番に間に合いました(ι゜ー゜))

N4の皆には連絡を入れ、了解をとってます。因みに僕と同じくATRスポーツを履く予定だった斎〇藤くんはスタースペックです。

ダブルの順番は僕が先で申し込んだつもりが、何故か後、天気はウエットなので後走が有利なはずも、あまりの土砂降りでタイヤ温度は上がらず（涙）

さてこのタイヤ、結構硬いコンパウンドを使っているものの、縦グリップが結構あります。横はあまりない印象ですがリアが出るのが早く、うまくコントロールしてやれば良く曲がります。

耐久性があってグリップもある、癖はあるものの良く曲がる。開発者の努力がヒシヒシと感じられますネ。


おっと、そうでした、結果ですネ（爆）

僕が佐〇川さんにかなう訳もなく、結果は0.15秒差で2位でした。しかし、佐〇川さんには色々とアドバイスを頂き大変勉強になりました。因みに僕の帽子はアキレスです（笑）



全日本菅生では

佐川さんがN2クラスで優勝

僕がPN2クラスで優勝

しましょうと、佐〇川さんと誓い合ったのでした（＾＾；