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さんじ@管理職のブログ一覧

2010年03月30日 イイね!

NZE121納車!!

NZE121納車!!先日27日にNZE121カローラセダンが

無事に納車されました。

平成17年式、グレードは「G」、色はベージュです。

走行距離は28500kmです。



車両探しの時に、家族会議で色々と条件を言ってもらい

ピッタリだったのがNZE121のカローラセダンでした。

長く乗ることを前提に、走行距離が少なく新しい後期型を、

それに加えて1500ccでタコメーター必須というのもあり、

グレードは「G」か「X-HIDリミテッド」に絞り

タマを探したりしました。

近所のカローラ店で、他店に有る物含めて3台分の見積もりをもらってきて

親父に見せたところ、その店にあった「G」が気に入ったようで、

今回購入に到ったこの車となりました。




ちなみに、今回はあたり○対策も考慮してあります(笑

それは、完全なる視界の確保。


メーカーオプションのHIDが装備されております。

オンダッシュナビでは、視界の妨げになる可能性があるので

インダッシュでナビ付きだったのもポイントでした。

今度、フォグランプを後着けして、前方及びナナメ方向を照射!













とりあえず、納車日に試運転してきましたので、インプレを書きます。



以前、仕事でNZE124?を運転したことがあります。

当時は、あまり良い印象は無かったのですが・・・
(AE100を相当弄ってた時で、足の柔らかさが不満でした)






今、NZEに乗ってみると大分運転しやすいなぁと、思えてしまいます。

俺も既に、ノーマル慣れしたようです・・・orz



足はフニャフニャかと思いきや、ちょうど良い感じです。

ST190コロナの足がヘタリきっていたのも有るかも知れません。

これなら、長距離乗っても疲れることはないですね。



踏み込んだ時の加速も良好♪

同じ1500ccのAE100よりも加速良いですね(笑

この辺は、VVT-Iの影響でしょうか。

1800cc4S-FEと1500cc1NZ-FEのパワー差は若干ありますが、

ST190コロナよりも車体が軽く、これなら不満もありません。


1NZーFE・・・

なかなかやりますなw



余談ですが、1NZ-FEは圧縮比が10,5(笑

AE101の4AGと同じ!

ロングストロークなので、高回転型ではないですが

逆にトルクが出るタイプですね。

110馬力・・・、トルクは14,4。

点火時期気になるねぇ!昔みたいにマージンとってるのか?

最近のは高性能だからどうなんだろうか?

DLI方式、もはやデスビじゃないからなぁ・・・弄れない!

ハイオクタン化、点火時期進角、10、5の圧縮。

ECU弄ったらもう少しパワー出る気がするwww

あとはカムのプロフィール次第かな♪♪♪




ターボなんか積まなくても(略

やっぱり小排気量はNAでしょう!(笑




おっと、話がそれた(^^ゞ




※弄りませんので








ハンドリングは、電動パワーステアリングの重さが

自分にはこの位がちょうど良い位ですね。

親父は、ちょっと重いと言ってましたが(笑

小回りも効いて、GOODです!







荷室の容量も十分。

後席の広さもST190に近いです。

室内の質感は、バルブ期の車には勝てませんが

それでも良い方でしょう。

ボディーカラーがベージュなので、室内は明るいアイボリー・・・

汚れが目立ちそうなのがちょっと・・・(^^ゞ





メーターの視認性がとても良好。

このメーター好きです(笑


操作系スイッチの場所も良いですね。












納車記念のNZE121カローラオフです(笑





そこで思わぬネタ発生!

写真撮ってたら、ゼロクラウンの巡回パトカーが登場・・・(^^ゞ

ああ、職務質問だ・・・

警察官に「今晩は~なにやってるんですか?」

って言われたので、

「車の写真撮ってます」と、普通に返答しました。





警察官「どちらさんが、どっちの車?」って、言いました。

「どっちだと思いますか?」って、言ってみたら・・・

警察官「普通に考えたら、あなたがこっちでしょう」と

俺は画像の左側の車のオーナーだと思ったようで・・・(笑



逆だからぁ(笑




ちなみに車検証出せだの、免許証見せろだの言われませんでしたw

なんだか、久しぶりに職務質問された気がします。


ちょうど3台並んだ状態になりましたが、

さすがにパトカーの写真も・・・とは言えませんでした。
Posted at 2010/03/30 23:06:53 | コメント(7) | トラックバック(0) | 家のカローラ | 日記
2010年03月30日 イイね!

明日、急遽…

明日、急遽…明日、急遽自分のカローラの車検を通す事になり、先ほどエンジンオイルのチェックをした所…


あれ?ずいぶん少ない…( ̄▽ ̄;)


前回交換時に、レベルゲージ上限まで入れ4000km走行してますが、上限と下限の中間を下回ってます。

ちなみにオイル漏れは、ありません。


う~ん、燃焼系ですねw(笑

やっぱりOHしないとダメか…orz


それに、燃費も激落ちしました。
前は同条件でも…(´Д`)
















現在、112000km突破…


ついに来るべき時が来たようです(謎
Posted at 2010/03/30 13:00:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | カローラ | モブログ
2010年03月30日 イイね!

パソコンが?

ブログ(NZE121納車のネタ)を書こうとしたものの、パソコンの様子がおかしい…

まさかとは思うけど…

オーバーヒートしたのかな…

今日は諦めて、明日調子が良ければ書きます…
Posted at 2010/03/30 01:54:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | パソコン | モブログ
2010年03月28日 イイね!

なんじゃこりゃぁー!(怒

なんじゃこりゃー(怒

仕事で洗車したら、ボディーに付着している、オレンジ色?の点々を発見…

建築用の塗料だろうか

どこに保管したら、こんなんなるんじゃ~?

とりあえず、これ全部落とさないと、コーティング出来ず…orz


ポリッシャー、鉄粉取り、全く効果無し…( ̄▽ ̄;)

爪で一つ一つ取るしかないようだ。

きりがない…

ひ、日が暮れる…(´Д`)


とりあえず、上司と会社の本部へ報告…(笑

で、対応無しですか!

地道にやれ、と…

それで、残業すんな?ふざけんなよ。

今日は残業させて頂きます。。。


うし!これで今日の飲み会に行かなくて済む(ぁ
Posted at 2010/03/28 14:34:31 | コメント(5) | トラックバック(0) | 仕事 | モブログ
2010年03月26日 イイね!

明日らしい・・・

明日らしい・・・家車の納車が明日になったようで・・・(笑


なので急遽、借りてるレンタカーの給油してきました。

明日自分の職場に乗って行き、そのまま返却です。

さっき直接返しに行こうとしたら、営業時間を過ぎてました(^^ゞ









自分が使ってたのでは無いので、あれですが・・・

少し乗ったので感想を。






ブレーキのふみ応え感、というのか

フィーリングが気に入らない。

柔らかすぎる。

フニャフニャです。


もっと硬い方が好きですね。



たとえば、ステンメッシュのホースにDOT4とかwww

自分には、AE101のブレーキフィーリングがちょうど良いです。

踏んだ感じ、硬いんですよ。

あと効くタイミングも・・・

ちなみに、自分のカローラには

ステンメッシュホースとDOT4の組み合わせです。



AT210カリーナGTのブレーキフィーリングもあまり好きになれなかった・・・

ST190コロナもカリーナGTと似たような傾向がありました。




話がそれました・・・

このエンジン・CVTの組み合わせ。

まあこんなものでしょうね。

NAなのでパワーも無く、急な坂道では少々辛い・・・

足も柔らかい。

足が柔らかいのは、最近の車の傾向ですね。

乗り心地優先なんでしょうが、自分はこの柔らかさが気持ち悪いですorz


室内の広さも今の軽自動車は素晴しいですね。

普通に町乗りで、近所へ買い物とかの用途なら

十分というか、ちょうど良いのでしょうね。



最近の車は、自分には合いませんwww






さて、NZE121・・・

どんな感じ何だろうか?足は柔らかいだろうな・・・

何をどう思っても、弄ることはありませんが(笑









移動報告番号の書類、また忘れた・・・orz
Posted at 2010/03/26 22:47:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | ひとりごと | 日記

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何シテル?   04/29 21:38
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カテゴリ:カーショップ
2007/07/17 23:11:47
 

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