マコっちゃんのブログ一覧

なにげ～～～～にマコヴェルのお尻を眺めていたら・・・・・・



なんか・・・・・・・・・



ない！？(；一_一)

以前・・・・

ハンドルに付いてるスイッチ（ＤＩＳＰ）のＬＥＤが点灯しなくなって・・・

自分で触ったらまたパッセンジャが逝ってしまわないだろうか・・・

業者に頼むか・・・・？

自分でするか・・・？


悩みましたが・・・・


自分で作業をすることに決行！（●＾o＾●）







基盤を取り出し、見てみると・・・


どうやらハンダの乗りがいまいちだったみたい(＠_＠;)


早速、もう一度やり直しをしてテストしてみると・・・




点灯しました（●＾o＾●）

最後まで気を抜かずに作業終了(^O^)／


大阪は先ほど、どえらい雷雨でしたが・・・・・・

大阪の方々は大丈夫でしたでしょうか？

そこそこ走行距離も走って来たので、ぼっちらエンジンプラグを交換しようと、何が装着されてるか調べました。


しかし・・・調べ方がへったくそ！なのか・・・答えが出ません・・・


みんカラでさえヒットせず・・・？


取説見ても載ってないし・・・


気になるので、トヨタコールセンターに電話しちゃいました。


結果・・・

マコ：すんませ～んヴェルのＧＧＨ20のスパークプラグを交換したいんで品番教えてください～ボチボチ交換しよ～おも～て～・・・


オペ：お客様が乗っておられるヴェルファイアＧＧＨ２０は交換しなくてもよいエンジンプラグで！す！よ！

マコ：・・・・・？

オペ：因みに２０万キロ交換不要です！！

マコ：・・・・・？？？ぇ？？？２０万キロも～～(+o+)大丈夫なのかほんまに・・・




みなさん・・・は知っていたのだろうか・・・・

最近の車はヴェルファイアのＡＴオイルもそうでしたが別に交換しなくても良い！！ってのが増えてきてるみたいですね～知らんかった(；一_一)

他にもあるのかしら・・・・・



因みにマコヴェルのプラグはデンソーのＦＫ２０ＨＲ１１が付いてるみたいっす

いつのまに？(+_+)


ＤＩＳＰの照明が消えてる～～(@_@)



う～ん・・・・どれぐらいのＬＥＤだったかな～・・・・

早速、地元のトヨタさんに電話して事情を説明し、お店に駆け込みましたヽ(^o^)丿


早速、カバーを外して・・・・はず・・・はず・・・・れない(+_+)


なんか、サービス（整備）の方あたふたと・・・・


大丈夫なんか？



っと思ってると１０分経過・・・・（笑



やっとこさカバーは外れて、やはり１回転半ぐらいで回らなくなってしまう。



どうするのかな～って様子を見ていたらホイールナットを締めつける車載工具でちょっとずつ締めては緩めての繰り返しで、５回転ぐらいまで入る様になった・・・


シャフトを抜いてみましたが・・・５回転回るも・・・対して噛んでないと思うのですが・・・・サービスマンは・・・こんなもんでっせ！で終わっちゃいました(；一_一)



牽引フックのシャフトは５回転ぐらいで良いのでつか？

個人的に・・・もう少し入るかと思うのですが・・・・・・・・(+_+)