点火プラグ 点検&交換

ブーストアップもして多少走りましたので、点検を兼ねて点火プラグ交換しました〜💥

今回のプラグは国内でも購入できるBOSCH VA6SIP80です

必要工具は下記
・T25トルクス
・E10トルクス
・E8トルクス
・点火プラグソケット M14

点火プラグ用M14とE型ソケットは無かったので買いました。

まずこの車、点火プラグの上に色々乗っかってますので全部外します

①②外気導入ダクトは爪とクリップで留まってるだけなので引っ張ってはずします
③エアフィルター後方のタービンインレットのチューブは赤丸の所にE10のボルトで固定されてるので緩めます
④後は嵌ってるだけなので揺すって外します

⑤ようやくヘッド部分が見えてくるのですが、ウレタンな緩衝材？断熱材？があるので外します。これ、車両中央部→外に向かって捲る感じで外れます
⑥やっとダイレクトイグニッションのコイルとご対面！ コイルもE8トルクスボルトで留まってるので外します
⑦続いてコイルを抜くのですが、長く途中で曲がってる形状の上、ゴムだかシリコン素材でグニャグニャ。なるべく奥のを方を掴みつつ引っこ抜きます
⑧後はプラグソケット突っ込んで外します。サイズはM14です

なお、コイルのコネクタ、外すのに難儀したので手順の備忘録

①グレーの留め具をケーブル方向にスライド
②グレーの留め具の下に黒い爪が出てるので ＊上から押し込みながら＊ コネクタ自体をケーブル方向にスライド❗️
です。

一つ、上から押さずに引っこ抜いてコネクタ壊しました💦
まあ、DIYにはよくある失敗です。リペア用コネクタだけ調達しておきました😅

で、おもむろに見てみました❗️
元のヤツもとても良い状態でした

あとは逆手順で戻すだけです
締め付けトルク：23Nm

プラグの焼け具合

なお、助手席側キャビン寄りの1本は写真撮り忘れました💦