ギトクのブログ一覧

今年も残りわずか。
今日はスタッドレスタイヤへタイヤを交換しました。

今年は12月から強烈な寒波で雪がふらないか心配でしたが、なんとか間に合いました。
でも明日は雪っぽい・・・。

アイスガード５に交換して初めて走ったのですが、
「なんじゃこりゃー」と叫びたくなるような、ひどいグリップとハンドリング。
コーナリング中にアクセルを踏むとイン側に吸い寄せられて怖い。

空気圧が高めだったので少し落としたり、
50kmほど走ったら多少マシにはなりましたが、少し不安です・・・。

非降雪路面を走ることが多いのでミシュランのXi3の方がよかったかなぁ。
まぁスタッドレスなので安全運転でいきましょう・・・。


今年の年間走行距離はたぶん過去最高の19,000kmとなりました。
茨城に来てからは自転車通勤にしたので平日はあまり乗らなくなったのですけどね。

今年も色々と行きましたが、茨城転勤の衝撃が大きすぎて、
他にはあまり印象に残らない１年だったような気がします・・・。

走行距離：180,500km

今日は18万キロも超えたので、オイルとエレメントを交換してきました。

ついでにというわけではありませんが、スーパーオートバックスかしわ沼南でシャシダイパワーチェックを行ってきました。

前から興味はあったのですが、なかなか行く機会が無くて。
本当は10万キロとか10年とかキリがいい時に測りたかったんですけどね。

測定中・・・

5速で測定するのですが、リミッターカットしていないと180km/hの壁にぶち当たってしまい、
7800rpmまでしか測定することは出来ませんでした。

結果は・・・


馬力：200.4PS / 7529rpm
トルク：19.5kgm / 7368rpm

でした。

カタログスペックの215PSには及びませんでしたが、
18万キロ走行のエンジンで200PSの大台に乗っていたので良しとしましょう。
測定限界の7800rpmより下から馬力が落ち始めているので、
8400rpmまで測定できても結果はあまり変わらなかったと思います。


ところで、今日の日付が変わった頃からたくさんのイイね！が・・・。（ありがとうございます）

車種も地域もバラバラだし、なんで2年近く前のフォトギャラリーにイイね！が付くの？と
不思議に思っていたのですが・・・

なんとみんカラのトップからリンクが・・・。
フォトマイスターらしい。
よくわかりませんがありがとうございます。

この諏訪の夜景ですが、私の中でもお気に入りの写真です。

これから2年が経ちますが、なかなかこれを越える写真は撮れていません。
腕の問題というよりもたまたま運が良かっただけというか・・・。

この写真を見ているとまた諏訪に行きたくなりますね。

今夜はふたご座流星群の極大ということで、天気も良さそうなので星空を撮りに行ってきました。

本当は山奥の方がいいのですが、寒波で凍結が心配なのと、明日は仕事なので近場で済ませることにしました。

あまり星空撮影には向いていないかもしれませんが、筑西市の母子島遊水地（はこじまゆうすいち）へ。
ここは筑波山の撮影場所として有名です。

ダイヤモンド筑波山なんかも撮ってみたいです。

まずは50mmで撮ってみるも時間が早すぎたこともあり失敗。


ここはロケーションはいいのですが、広角で撮ると送電線が入ってしまいます・・・。


少し移動して、広角(16mm)でシビックと一緒に。

これはこれでいい感じですが、やはり流れ星は写りません・・・。

超広角(10mm)にて再チャレンジ。
何とか撮ることが出来ました。

筑波山の上にあるのが冬の大三角形。
さらにその上にオリオン座があります。
冬の大三角形の左、写真の中央辺りがふたご座のようです。

去年の富士山に比べると、月は出てなかったので条件はいい筈ですが、
やはり空が明るいためかあまり見えなかったような気がします。

ただ、帰りにとても明るい流れ星を見たので、もう少し粘ればよかったかなとも思いました。
月曜日は仕事なのでね・・・。

おまけに別の日に撮った筑波山(つつじヶ丘)からの夜景です。





これは成田空港方面をコンポジット合成したものですが、なかなか面白い光の軌跡が撮れました。