まる助のブログ一覧

Ｄ型へマイナーチェンジと同時にWRXシリーズへ
セダンボディの追加ですか。


やはり…

インプレッサWRXは４ドアで決まりでしょ～

さて妄想しましょ!!!

こんばんは！

新型レガシィの特別仕様がでました!!!
2.5GT tS


B4とツーリングワゴン合わせて600台限定、スバル好きが憧れる特別装備が満載で
プレミア感が高い～（＾-＾）b

tSは歴代の限定車であるtuned by STIのイニシャルでしょうか？

もろ好みのタイプ、欲しいですが買えませんので妄想します（笑）

頑張れスバル～!!!

今夜から、とうとうトヨタさんまテレビCMで詫びを…

海外でど～評価されてるか知りませんが、国内ではマスコミが騒ぎ過ぎただけ。
自動車はリコール制度あるからCMなんて必要ないと思う。


てか、オラのＢＨレガのガソリン臭を直してくれ!!!
引火したらど～すんの!!!

モータースポーツから、日本メーカーが次々撤退してます…

ホンダさんのF1撤退から始まり、
WRC撤退のスズキ、スバルの２Ｓも休止
先日、ブリジストンまでタイヤ供給やめる情報が…
で、今度はトヨタさん。

すっかり、ハイブリットのトヨタさんと言うイメージが定着している気がしますが、
あんなにバカ売れしてる、プリウスって採算合ってないのかな（爆）

とにかく、寂しいですな（ーー；）

クルマが効率良く走る条件を、最近気づきました（遅）
間違ってたらゴメンなさい。


大半の幹線道路は、制限速度50km、高速道路は100kmですね。
その中間の速度、日本仕様のクルマの場合、60kmではなくて、
「ファイナルギヤで速度75kmの一定走行」がもっとも効率良く走れるのでは？
発電・充電、各ポンプの状態がベターになる設定では？
制限速度内で、燃費が悪かったら、オカシイ？故障？って誰でも思うし。


50～60kmで走るより、ちょっぴりハイペースで走った翌日は、クルマが調子イイことに
気付いたのでした。
オイラのレガに限らず。

今更、ワタクシのレガで低燃費を目指してるワケではありません。
世の中いくら進歩しても、法律（道交法）って変わらないな～と思っただけで、
つい最近、パトカーに乗ったりと…
すみません、独り言でした（＾＾；