まる助のブログ一覧

ウサワの新型アコード、ハイブリット専用車に変更され、
排気量2L＋２モーターになったと言うことで、
おお！とうとう中身がT社と同じに？と思い、Ｈ社のHPを拝見しました…


どうやら違うシステムのようですね…
トランスミッション（ＣＶＴとか）が無いので、
エンジンと走行モーターは同時に駆動しないようです。

普段の走行、市街地や国道、県道とかを走るステージでは、
エンジンは発電専用になり、モーターのみの駆動力で走るようで、
50km？60km？以上の速度で、エンジンのみの駆動力に切り替わる。
そのときモーターが独立しちゃうので発電と充電はできない？

燃費30kmと言うことですが、実燃費がまったく予想できません～


実使用の情報に興味深々です（＾_＾）


　（このハイブリットシステムの理解が間違っていたらすいません）