まる助のブログ一覧

こんばんは。

去年のお盆から、
D：２（ソリオ）
平成24年式に乗り替え？て8か月。
初のキリ番撮影です。
60,000km

この車を購入して6年半になりますが、
ワタシの通勤中30～40分、同じ先代ソリオ、D:2は10台近くスライドするし、
たまに、2台～3台カルガモ走行もあり（笑）
まさか、このタイプのクルマが世の中こんなに多く走っていたことに気付かず、
中古車だと、40万円台で買えるタマもあるようだし。
後発のダイハツさんが好調なので現行ソリオが少ない気がしますけど。

総じて、たいへんお買い得なクルマです。

今シーズンは花粉症がヒドイ。

先週から、鼻水で起床。
家にいても鼻水が止まらず、
嫁も似たような症状が出始めたので
10年製の空気清浄機を入れ替えました。

ナノイー⇒ナノイーXへ

これで、症状が緩和することに期待します。

こんばんは。

嫁様が、
あちこち走り回っている
愛車フォレスター
7,777kmゲットです。


今朝の通勤途中に画像が送られてきました。
嫁が自ら画像を撮ってくれのは初めてのこと。
よほど気に入ったと思われる（笑）

近々、夏タイヤへ交換したいなと思い予定たてつつ、
冬タイヤ活躍しなかった年だったな～と思いふけつつ、
純正タイヤ18インチのSUVサイズは半端なく重かったべ…
人生初、タイヤ交換頼もうかと思ったほどです（苦笑）

こんばんは。

今年に入ってから、
忙しいけど儲かってない
効率悪い環境に変化した気がします。
気づいたら
猫の日(2月22日)は過ぎて
週末は桃の節句じゃないか！
早いな～
ケーキ頼むの忘れた（笑）


で、嫁様が、あちこち走り回っている
フォレスター
7,000km到達しました。

昨日、フォレスターを運転していて、気付いたことがあり、
中央線がない道を走ると、対向車が余計に外側へ避けてるようです。
もとい、避けてくれました。
思っている以上にサイズが膨張して見えるようです…
けして、横柄な運転していたワケではなく、いつも左ギリまで寄っているので
過去myカーでは経験したことない感じ、周りが避けていることを実感できました（苦笑）

こんばんは。

ゆるやかな景気向上って報道聞くが
まったく実感ないですけど、
自動車業界、ブレーキ部品の大手メーカ

曙ブレーキが私的整理

北米工場が足引っ張った？とかなんとか…
政略ミスすると大手さんでもこうなるんですね。
日清紡さんは安泰なんでしょうか。

トヨタさん助けるのか興味あり。



カービューコメント抜粋
曙ブレーキは1月30日、北米事業不振などの影響による経営悪化を受け、事業再生ADR手続を申請、金融機関の支援を求めると発表した。

事業再生ADR制度は、経済産業大臣の認定を受けた公正・中立な第三者が関与することにより、過大な債務を負った事業者が法的整理手続によらずに債権者の協力を得ながら事業再生を図ろうとする取組を円滑化する制度。会社更生法や民事再生法などと違い、対象債権は金融債権に限られる。
999台限定、アウディR8の2WDモデル「RWS」はクワトロと別モノ
曙ブレーキは、生産混乱が発生した北米事業について、組織・管理体制の抜本的な改革、生産性の改善、生産能力の増強、収支構造の改革に取り組んでいた。しかし、米国メーカーの乗用車生産からの撤退や、生産混乱に起因して次期モデル用ブレーキ製品の受注を逃すなど、新たな課題が発生。同社グループの経営環境および財務体質は厳しい状況となっていた。

このような厳しい経営状況を踏まえ、同社は、事業再生ADR手続を利用して、金融機関の合意のもとで、今後の再成長に向けた強固な収益体質の確立と財務体質の抜本的な改善を目指すことを決定。1月29日、事業再生ADR手続の正式な申請を行い、同日付で受理。2月12日開催予定の第1回債権者会議にて、全取引金融機関に対し、事業再生計画案の概要説明などを行う予定だ。