愛車一覧

エブリィバンに乗ってます

サーキット走行を楽しんでいます

教習車らしい優等生バイク。でも、私にはこの位乗りやすさがないと持て余してしまいそう。400でも十分。いやこれでも、ポテンシャルは引き出せていませんねえ。本当の単車乗りにはカローラかもしれないけれど、私はNCロードスターとあえて表現したいなあ〜(^^)

マツダ ユーノスロードスターに乗っています。

エクステリアとインテリアデザインは良かったのですが、前期のCA18DEエンジンとATの組み合わせは、正直かったるくてついついスロットルを深く踏み込みことに。結果、燃費も市街地7km/ℓ台とイマイチなのでありました。

エアコンさえ壊れてなきゃ、もっと乗ってただろうな。サンルーフ付きで気に入ってました。

散々走った思い出深いクルマ。母親からのお下がり(^^)当初、ユーノスロードスター購入の為にCRーXから我慢で乗り換えたクルマでしたが、その便利さと軽の維持費の安さに助けられ、ユーノス購入後もずっと乗り続け事に。

大学時代にバイトして買った初めての自分のクルマ！無論、新車ではなく従兄弟からのお下がり。とにかく、スタイリングとエンジンは抜群でしたが、アウタースライドのサンルーフ付きという事もあってか、ボディは高速道路をごく普通に100kmで走行していても、Aピラーやテールゲートが振動するのがわかるほど弱く、ま ...

はじめての単車。デザインに惹かれて購入。２５０のVCエンジンは高速カムに切り替わると、ガシャという音とともにかつてのターボの如き２次元的加速を開始。文字通りバンディット（山賊）の名に相応しい荒々しさでスリリングでした。 テスタロッサ（赤いカムカバー）も格好良かったなあ。 ただし、キャブがイマイチで ...

電動メタルオープンルーフの先駆け的存在。しかし、ホンダ独創のトランストップは、FFなのにミッドシップの様なデザインと、トランストップの為の平面で広大なトランクリッドという何とも不可思議なスタイリング。なので、最初は？な存在だったんですが、段々気になる存在に。後期のテンロクシングルカムVTECのこの ...