<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>takao_n7 / Catch the Wave and the Wind</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/250583/blog/</link><description>サーフィン暦40年のオヤジサーファー</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 14 May 2026 08:38:13 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>takao_n7 / Catch the Wave and the Wind</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/250583/blog/</link></image><item><title>コンパクト&amp;amp;高剛性なエンスー車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/250583/blog/48137761/</link><description><![CDATA[最もコンパクトなドイツ車。都内を走るには最適サイズです。900ccとは思えないくらいよく走ります。
このあとエンジン車がなくなったのは残念。...]]></description><pubDate>Thu, 12 Dec 2024 16:24:32 +0900</pubDate></item><item><title>日本製SMART</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/250583/blog/46560423/</link><description><![CDATA[スマ乗りとして提携した日本メーカーが作った同じコンセプトの製品に乗っておきたいと思い購入。
SMART450との比較
乗り心地はロングホイールベースのおかげで圧倒的にアイ、ハンドリングはいい勝負。
シフトは古い4ATより6速パドルシフトセミオートマチックの450圧勝。ボディ剛性もさすがのメルセ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Nov 2022 21:01:36 +0900</pubDate></item><item><title>リーフ　インプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/250583/blog/35738815/</link><description><![CDATA[日産モニターキャンペーンで２日間１２０ｋｍ使用しました。
純ＥＶということで期待していましたが、いまひとつの印象です。
電費向上運転、バッテリー残量と充電タイミングなどソフト面は頭を使い面白いと思います。
しかし、ハード面はとても残念。スタイリングは平凡、内装は普通。走行感覚はダットサン。もっ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2015 19:57:57 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤにクギが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/250583/blog/29871330/</link><description><![CDATA[気がついたら側面にクギが。抜いたらやっぱりお決まりのエア漏れ(T_T)
側面の場合、修理はできないということ。新品タイヤを買わねば。想定外の出費だー(&gt;_&lt;)...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2013 17:55:18 +0900</pubDate></item></channel></rss>