今更ながらのＮｅｗＧＳ４５０ｈ＆ＮｅｗＲＸ４５０ｈ試乗です

ＧＷ２日目・・・

相変わらず、読書は進んでませんが（笑）

今日はＭｙＤに３０ヶ月点検で見つかったパーツのクレーム交換に行って来ました♪

パーツ交換に時間が掛るのと担当ＳＣが納車式で忙しいとのことで、

ＮｅｗＧＳ４５０ｈ＆ＮｅｗＲＸ４５０ｈを１人で各車約１時間くらい気ままに試乗させてもらいました♪

まず、ＲＸ４５０ｈから試乗をしたんですが、自宅まで乗って帰って、普段良く使う道を走ってみました。

試乗車はプラチナムシルバーメタリックでＶｅｒｓｉｏｎＬのＦＦ

１８インチの足廻り、その他の装備はサンルーフ、マクレビ等、ＦＦという以外ほぼＭｙＲＸと同じ仕様でした。

詳しいインプレはマニアの方にお任せするとして、ＭｙＲＸから改善されたと思うのは・・・

・リアを含め全体的にボディ剛性が高まった感じがする。

・特に段差が続いた時のリアの揺れの収まりが大幅に改善された。

・アクセルレスポンスが良くなった。
　特にスポーツモードはスロコンを後付けする必要がないくらい（笑）

・ブレーキ制御が賢くなった。ハイブリットの特有さが無くなり以前より自然な感じ。

・エンジン始動時の大きさ。
　以前はワザとエンジンが始動した事を認識させるためか？と思うくらいの始動音だったが静かになった。

・センターコンソールの蓋が垂直に開くようになった。
　ようやくまともになって、ＣＤ等の取り出しが楽になりますね～

とにかく、マイチェンＲＸは正常進化というか、ユーザーの声も取りいれた、お金の掛ったマイチェンだと感じました。

前期型ＲＸからマイチェンＲＸに乗換えられた人は幸せですね～

展示車はホワイトパールクリスタルシャインのＦスポーツでした！


やっぱ、カッコイイですね～

実車はバンパーの造形や陰影が分かって余計にカッコヨク見えました♪

お次の試乗はＮｅｗＧＳ！

今日の一番の目的はＧＳ４５０ｈの試乗です！

こっちもグレードはＶｅｒｓｉｏｎＬ、新色のマーキュリーグレーマイカです。

担当ＳＣによれば、この色はけっこう人気色とのこと。

試乗ルートはＲＸ４５０ｈと同じ自宅まで。

ＧＳ４５０ｈのワタシの印象は・・・

・とにかくパワフル！けど、旧型と違い暴力的な加速ではなくメチャスムーズ♪

・ＮｅｗＲＸよりもボディ剛性がさらに高い！

・１９インチ＆前後異径の足廻りだけど乗り心地は思った以上に良い♪

・内装は同じセグメントの外車に比べると造り込みが凄い。
　けど、外車に比べて色気がなかったり、素材感を上手く活かせていない。

・＋Ｓモードは大阪のような市街地では若干ギクシャクしがち。
　
　でも、ノーマル、Ｓ、＋Ｓの制御の変化は素人の私でも分かるような味付け。

・全長、全幅のバランスが良く、取り回しも不安がない。
　
　
　ＲＸは全幅が+４ｃｍ大きいので、何かと気を使う。

・ＶｅｒｓｉｏｎＬの１８ｗａｙパワーシートは秀逸。
　このシートは最高！どんな体格でもしっかりホールドしてくれます。

展示車はこれもホワイトパールクリスタルシャインのＦスポーツ






内装色は好みのガーネットではなく、ブラックでした。

でも、この外装パール白＆内装ブラック革が一番の売れ筋なんでしょうね～

こちらも、やっぱカタログやＷｅｂ画像を見るより、実車がカッコイイです♪

試乗したら、その気になって見積もりを貰うと・・・



約９００諭吉！！

ワタシと同じように見積もりを取って、ビックリしする人が多いらしいです（笑）

だって、ＬＳも手が出ない金額じゃないので、秋のマイチェンＬＳを待つ人も多いそうです。

でも、今度のＬＳのマイチェンはけっこう大がかりな仕様変更で”マイチェン”という言葉は使わないらしいです。

しかも、車両価格もけっこうアップするらしいとのこと・・・


試乗ウキウキ、見積もりガックシなＧＷ２日目でした（笑）