みがき★ひかるのブログ一覧

お盆休みも5日目になるとする事もなくなりますねぇ・・・

休み慣れていないためか時間を持て余し気味になっちゃいます(^^;

久々に同じ日にBMWとムーヴを乗ったんですが、

やっぱり、運転していて楽しいのはBMW(^^♪

そんなん比べるのは無意味やん！！と思う方も多数いるのは承知なんですが

楽しいのは排気量やターボが付いているからではなく、

私のBMWなんて２L直なので、排気量の割には良く走るな～、程度で

回して楽しいとか、超絶レスポンスが良いとかいう類のエンジンではないので(^^;

では、何が楽しいのかというと、走る、止まる、曲がる、といった基本的な事が

自分の感覚とシンクロしやすい、あるいは五感で感じれる部分が多いって事ですかね(^^;

じゃ、何が違うのか自分なりに色々と考えて思いついたのが、

足回りの骨格が同じような車格の日本車と全く違うって事に気づきました!(^^)!

俗に言うサブフレームやアームの類が一回りも二回りもゴツい！！

しかもアルミ製だったりかなりコストをかけているように思います(^^♪

前後のサスペンションのアーム類も頑丈そうです(^^;

こういった部分にコストを突っ込んでいるからなのか、

内装のチープ感や外装パーツのチリの大きさは、LEXUSなんかには圧倒的に負けますけどね(>_<)

国産車、欧州車どいｔらが良いとか単純な問題ではなく、思想、考え方の問題なんでしょうね～

国産車はやはり日本的な美意識が色濃く反映され、見栄えを優先し目に付くところはキレイに・・・

ムーヴの塗装でも軽なのに綺麗な仕上がりです、塗膜は驚くほど薄いけど(-。-)y-゜゜゜

国産車全般的に塗装がキレイで明度、彩度も抜群ですが、事故などで再生するには至難のワザ(^^;

一方、欧州車は塗装ですら再生しやすいように考えているように思えます(^^♪

やっぱ、走る、止まる、曲がるがしっかりとこなせるクルマは

多少外観がボロくても、エンジンがショぼくても運転すれば楽しいハズ!(^^)!

サブフレームやアーム類は後からバージョンアップとか基本的には不可能な箇所なので

なおさら大事だと思いますね～

アスリートでも体幹がしっかりしている人はケガが少ないって聞きますからね(^^♪

まぁ、なんやかんや言って、今の愛車も6年目に突入していますが

相変らず運転する度に「駆け抜ける歓び」を味あわせてくれるので、

大事にメンテして行こうと思いますね!(^^)!