みがき★ひかるのブログ一覧

なにか、週末の土日は雨ばかりな感じ・・・

まだまだ、新しい仕事に慣れなくて、

あまりクルマ弄りを含めて、趣味のことを考える余裕もないんですが

何もしないと余計にストレスが溜まるので、

台風6号の影響を受けて雨が降っていた今日はガレージでプチカスタム(^^;

これまでは、自作のMパフォーマンスのステッカーをシフトノブのパネルに貼っていたんですが、

密林で色々と検索してたら、こんなパーツを見つけたのでポチッと(^^;

純正パーツとの交換も思った以上に簡単でした!(^^)!

整備手帳はこちら

愛車に乗れば必ず目にするところなので、満足感「大」！！(^^♪

安上がりで、言わなければ気づかれないカスタムやけど

これ見よがしな付けました！というカスタムよりも

もうええ歳なので、純正然としたカスタムもアリやと思います(-。-)y-゜゜゜

また、週末雨ですねぇ(^^;

なかなか、BMWやハーレーの愛車達で回れない今日この頃・・・

こんな時はいつもガレージでメンテナンスかイジリに精を出しているんですが、

以前のブログにアップしたように、大阪に戻って来てやりたかった事の一つに

ナビデータ更新！！

でも、BMW Connected サービスに私の愛車F10前期型は登録できず( ；∀；)

で・・・

色々な情報を探っているとeBayから必要なデータを買うことができるみたい(^^♪

でも、中高6年間、大学・大学院の6年間、トータル12年間も英語を勉強したはずが・・・

まぁ、なんとかなるやろ！ってことで、不安な内容はGoogle翻訳に頼りながらチャレンジ！

ナビ更新に必要なデータは・・・

①BMW Road Map Update JAPANESE JAPAN 日本 NEXT 2019 USB Date for NBT iDrive System

②BMW MINI CIC/NBT-MAP LIFETIME FSC CODE-MOVE, MOTION, PREMIUM AND NEXT

このデータをeBayでポチッとします(^^♪

①は地図データでこんな画面からオーダー

ポチッた後、出品者からダウンロードのリンクサイトが送られてきます。

②はFSCコード、要はライセンスコードを購入します(^^♪

これも、ポチッた後に出品者にVINコード（車体番号）を送付すればFSCコードが送られてきます(^^♪

詳しくは・・・

2015年 → 2019年ナビデータ更新　：　その①　その②

アメリカ本国とのやりとりなので時差があって、メールのやり取りに時間がかかったり・・・

ダウンロード ⇒ PC ⇒ USB ⇒ 車体 へのコピーにめっちゃ時間がかかたり・・・

手間は非常に掛かったけど、費用的には私の小遣いでも十分に賄えるくらいのリーズナブルさでした(^^♪

あとは・・・

梅雨が明けて、更新したナビを使って駆け抜ける歓びを味わうだけや！(^^)/

6月30日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
eBayを駆使して、ナビを2019年版にアップデート出来たことが嬉しい(^^)

■この1年でこんな整備をしました！
乗ってないので、ディーラーで一年点検&オイル交換のみ(^_^;)


■愛車のイイね！数（2019年07月07日時点）
386イイね！→ 皆さんありがとうございますm(_ _)m

■これからいじりたいところは・・・
どちらかというと、カスタムより維持して、機嫌よく駆け抜ける歓びを味わいたいので、タイヤの交換かな(￣∇￣)


■愛車に一言
大好き❤️コレからもよろしくね(*´∀｀*)

＞＞愛車プロフィールはこちら

晴れの国おかやまから戻ってきて

ガッツリと梅雨入りを実感している

週末のお天気模様(-。-)y-゜゜゜

6月中旬に一年点検を受けて

ガレージからほとんど愛車を出せていません(T_T)

で・・・

一年点検に一週間愛車を預けている間は毎回ホイールのメンテナンスをしています(^^;

代車を借りないので、ガレージでお気に入りの鍛栄舎のホイールをキレイキレイに!(^^)!

アルミホイールを買ったときに、いつもお世話になっている

こちらのお店でコーティングを施工しているので

普段は水洗いで十分汚れを落とせるんですが

何かとフェチなワタシはホイールを買ってから5年経つので

ピアスボルトやナットの穴に付着した汚れが気になって(>_<)

そんな時、たまたまAmazonで見つけたのがこのブラシセット！

大中小あって、それぞれ用途があるみたいですけど、関係なく使ってます(^^;

まず、去年から愛用のGYEONのIRONでホイールの鉄粉を除去します!(^^)!

でも、普段からマメに水洗いしていることと、

NOJさんでコーティングのメンテナンスをしっかりとしてもらっているからなのか

予想外に溶剤が紫に変色しませんねぇ・・・

一度、大まかにIRONで鉄粉を洗い流した後、

いよいよブラシの登場です(^^♪

こんな感じで、ピアスボルトをホジホジしてキレイにしていきます!(^^)!

でも、ココも予想以上に汚れがなくって、溶剤が紫に変色してへんし！(^^;

お次はホイールナットの穴！

ココは若干ですが鉄粉が残っていたのか、溶剤が紫になってますね～

キレイにブラシを駆使して掃除した後は一度水洗いして、

同じく、GYEONのBATHE＋でもう一度洗ったあと

WETCOATをスプレーして・・・

またまた、水で洗い流してコーティング完成！!(^^)!

これを4本やるとなかなかの重労働！(>_<)

でも、なんとなく一皮むけて以前よりピカピカになったような(^^;

嫁には一回乗ったら同じやん！って冷たく言われた！(>_<)

まぁ、ええけどね(-。-)y-゜゜゜