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スカイラインクーペとGT-Rの受注状況が発表になり，どちらも目標月販200台に対し，クーペは2400台超，GT-Rは2282台の受注があったそうです。V36セダンの時もそうでしたけど，初期人気はまずまずのようです。

日産は苦しい時代がありましたけど（今でも？），日産の方にも，いいクルマを作れば売れる，待っているファンがいる，ということを信じてスカイライン以外でもときめくクルマを作り出していけば，明るい話題が増えるのではないでしょうか？

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話はそれますけど，クーペ試乗会でいろいろお話を伺った田村氏は，S13やR32の車体開発もされてたんですね。両車ともお世話になりました。m(_ _)m

氏は『スカイラインクーペのすべて』の中で，『ひとたびステアリングホイールを握れば，前輪のわだちを後輪がきれいにトレースしてくれる。気持ちよい走りができるクルマに仕上げたつもりです。』と仰ってます。

これはS13，R32にも共通するところだと思います。強いて言うなら，私はV36クーペの自然なハンドリングはR32よりS13に近いかも？と思います。

S13は1000kgちょいの軽量ボディにショートホイールベース，4気筒らしい頭の軽さで，自然にきれいに回れるクルマでした。

スペック的には兄貴分のスカイラインと比べると控え目でしたけど，素性は良さはR32以上だったかも。S13からR32に乗り換えた後，S13も良かったなぁ，と思う時があった気がします。

今までS13以外は6気筒車に乗って来ましたけど，S13のようなクルマが出るならまたそういうクルマにも乗ってみたいです。