v36type-sのブログ一覧

12ヶ月点検も終わり，まだあまり雪という感じではないのですけど，降ってからでは遅いのでスタッドレスタイヤへ交換しました。

去年はまともに雪だったのはわずか1日だったような。それも日曜日だったので出勤に差し支えるわけではなく，スタッドレスなしでも乗り切れました。

今年もなんとなく，あまりお世話になりそうにない気がします。積雪したらエブリイもあるし。そんなわけで，窒素を試すのはしばらくおあずけになりました。

そうそう，それからなんとなくですけど，エンジンのガサツなメカ音が減ったような気がします。やっぱりブラシボー？

←えっと，スカイラインのこれなんですけど，いくらなんでもこれでは，近いうちに切れそうです。

今年の2月に買ったのですけど，1年もちませんでした。扱いが悪かったのかなあ？

切れてしまったら，メタルの部分だけ外して車内のどこかへ付けようかな？

久しぶりにオンラインショップへ行ってみたら，GT-R関係のグッズが増えてました。

ここ1ヶ月以上ウッドデッキやエブリイのナビ装着のためスカラインをかまってやれなかったので，今日は洗車を述べ4回してあげました。

エブリイも洗車したので計5回分で疲れましたけど，久しぶりにスッキリきれいになりました。

その後，12ヶ月点検へ。オイルもEスペシャルになり，こちらもスッキリです。

心なしか回転がなめらかになって，アイドリング時の音も下がったかも。まあ，ブラシボーだと思いますけど，気分は確実に良くなりました。

ディーラーにはパールホワイトの250GT type-Sが入っていました。これから250GTの売れ筋モデルになるのかな？

My V36の誕生日（ラインオフ）に，SMストロングセーブX Eスペシャル 5W-30を6缶セットでプレゼントすることにしました。

私のディーラーではただのストロングセーブXしか保有してません。1ヶ月点検と6ヶ月点検ではただのストロングセーブXでオイル交換されました。6ヶ月の時は『スカイライン指定のオイルを』と確認したんですけどね。

12ヶ月点検ではこれ以上失敗しないように『Eスペでお願いね』と電話したら，『メンテプロパックは普通のストロングセーブXの0W-20』『Eスペは取り寄せで6000円/4L』

何のためのメンテパックかアホらしくなりましたけど，可愛い愛車に罪はありません。メンテパックのオイル代は捨てることになりますけど，オイル持ち込みでEスペを入れてあげることにしました。24Lあれば1回目の車検でちょうど使い切りそうです。

約1年ぶりにVQ35HR本来のオイルに戻せます。燃費とか静粛性とかレスポンスとか，何か変わるかな？

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さて，ここからちょっと長々と愚痴モードです。

メンテパックに入りながら車種指定オイルを別途用意するはめになり，正直言って，こんなサービス体制にがっかり。保有オイルが1種類しかなく，マーチからGT-Rまで同じオイルと聞いただけで軽くショック。

しかも，車種指定オイルは定価販売。割引価格とかメンテパックのオイルから差額のみ負担とか，そういう考え方はできなかったのでしょうか？Eスペって定価は1缶6000円かもしれないけど，6缶セットなら1缶2500円以下なのにね。

スカイラインは車の魅力で選んだのですけど，15000円はディーラーを見る目が甘かった勉強代と考えるしかないですねぇ～。

何も言わなくても，指定オイルで当然というディーラーから買ったユーザーの方が羨ましいです。お金のことはともかく，こんな気苦労しなくて済むのですから。車検の時は，ATFとかデフオイルとかブレーキフルードとか・・・，頭が痛くなります。

日産はGT-Rをはじめとして明るい話題も増えてきたし，例のクーペ試乗会で開発者の方々と直接お話できて情熱とかポリシーとかを感じ，あらためて日産を応援したくなったし，V36でスカイライン，日産に戻ってきて良かったと思っていたんですけど。

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櫻井眞一郎氏監修のスカイライン検定に挑戦しました！

2つ間違えて2級でした。間違いのうち1個は仕方ないとしても，もう1個はV36の問題で痛恨のミス！トホホ

最後の方になって制限時間のアナウンスが出てきて焦りました。

ここで予習しておくといいかも。